Verificați semnalul de intrare, comutați (cu cronometru)
Atenţie. Când trageți întrerupătorul, aveți grijă să nu deteriorați comutatorul de degivrare a lunetei sau panoul central.
Notă: înainte de a începe testul, verificați dacă siguranța nr. 16 s-a ars (7,5A) în cutia de siguranțe și relee de sub panou.
1. Trageți comutatorul afară din panoul central.
2. Deconectați conectorul 5K de la comutator.
3. Rotiţi contactul în poziţia ON (II) si verificati tensiunea intre contactele BLK/BLU (+) și BLK (-). Ar trebui să existe tensiunea bateriei.
- Dacă nu există tensiune. verificați dacă este deschis în firul BLK/BLU.
- Dacă există tensiunea bateriei, treceți la pasul 4.
"Prize" din partea firului
4. Conectați firul de conectare între pinii BLK/BLU și BLU/YEL
5. Puneți contactul pe ON (II) și verificați dacă degivrarea lunetei funcționează, dacă funcționează, înlocuiți întrerupătorul de încălzire.
Verificarea comutatorului (fără cronometru)
Atenţie. Când trageți întrerupătorul, aveți grijă să nu deteriorați comutatorul de degivrare a lunetei sau panoul central.
1. Trageți comutatorul afară din panoul central.
2. Verificați continuitatea între contactele din fiecare poziție a comutatorului, conform tabelului.
Lampa incandescentă
Verificare funcțională
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați sau zgâriați cablurile încălzitorului cu sonda testerului.
1. Verificați tensiunea dintre borna pozitivă și carcasă cu contactul și comutatorul de încălzire ON.
Ar trebui să existe tensiunea bateriei.
- Dacă nu există tensiune, verificați:
-Releul de încălzire este defect.
- Comutatorul de încălzire este defect.
-Rupere firul BLK/BLU.
- Dacă există tensiunea bateriei, treceți la pasul 2.
2. Verificați continuitatea între borna negativă și carcasă.
Dacă nu există continuitate, verificați dacă există o deschidere în firul de împământare al încălzitorului.
3. Atașați conductorul pozitiv al unui voltmetru la punctul din mijlocul fiecărui fir de încălzire și conductorul negativ la borna negativă.
Ar trebui să existe aproximativ 6V cu comutatorul de aprindere și comutatorul de încălzire PORNIT.
- Dacă tensiunea este în limitele specificațiilor, firul de încălzire este bun.
- Dacă tensiunea nu se încadrează în specificație, reparați firul încălzitorului.
- Dacă este mai mare de 6V, există o deschidere în jumătatea negativă a firului.
- Dacă este mai mică de 6V, întreruperea este în jumătatea pozitivă a firului.
Repararea conductoarelor de încălzire
Notă: Reparațiile eficiente sunt posibile numai dacă porțiunea deteriorată a firului este mai mică de un inch.
1. Frecați ușor zona din jurul părții deteriorate cu lână, apoi curățați cu alcool.
2. Acoperiți cu grijă partea deteriorată a firului de încălzire cu bandă de celofan în partea de sus și de jos.
3. Folosind o pensulă mică, aplicați un strat gros de vopsea conductivă argintie 1/8" pe ambele părți ale golului. Lăsați 30 de minute să se usuce.
Notă: Amestecați bine vopseaua înainte de utilizare.
4. Verificati continuitatea in conductorul reparat.
5. Aplicați un al doilea strat de vopsea în același mod* Lăsați vopseaua să se usuce timp de 3 ore, apoi îndepărtați banda.