Проверка на входния сигнал, превключвател (с таймер)
внимание. Когато издърпвате превключвателя, внимавайте да не повредите превключвателя за размразяване на задното стъкло или централния панел.
Забележка: преди да започнете теста, проверете дали предпазител № 16 е изгорял (7.5A) в кутията с предпазители и релета под панела.
1. Издърпайте превключвателя от централния панел.
2. Изключете 5K конектора от превключвателя.
3. Завъртете ключа за запалване на ON (II) и проверете напрежението между контактите BLK/BLU (+) и BLK (-). Трябва да има напрежение на батерията.
- Ако няма напрежение. проверете за прекъсване в BLK/BLU проводник.
- Ако има напрежение на батерията, преминете към стъпка 4.
"Гнезда" от страната на жицата
4. Свържете свързващия проводник между щифтовете BLK/BLU и BLU/YEL
5. Включете ключа за запалване (II) и проверете дали размразителят на задното стъкло работи, ако работи, сменете превключвателя за отопление.
Проверка на превключвателя (без таймер)
внимание. Когато издърпвате превключвателя, внимавайте да не повредите превключвателя за размразяване на задното стъкло или централния панел.
1. Издърпайте превключвателя от централния панел.
2. Проверете непрекъснатостта между контактите във всяка позиция на превключвателя, в съответствие с таблицата.
Лампа с нажежаема жичка
Функционална проверка
внимание. Внимавайте да не повредите или надраскате проводниците на нагревателя със сондата на тестера.
1. Проверете напрежението между положителния полюс и корпуса при включен ключ за запалване и превключвател за отопление.
Трябва да има напрежение на батерията.
- Ако няма напрежение, проверете:
-Релето на нагревателя е дефектно.
-Превключвателят на нагревателя е повреден.
-Прекъсване на BLK/BLU проводника.
- Ако има напрежение на батерията, преминете към стъпка 2.
2. Проверете непрекъснатостта между отрицателната клема и корпуса.
Ако няма непрекъснатост, проверете за прекъсване на заземяващия проводник на нагревателя.
3. Прикрепете положителния проводник на волтметър към точката в средата на всеки нагревателен проводник и отрицателния проводник към отрицателния извод.
Трябва да има приблизително 6 V при включен ключ за запалване и нагревател.
- Ако напрежението е в рамките на спецификацията, нагревателният проводник е добър.
- Ако напрежението не е в рамките на спецификацията, поправете нагревателния проводник.
- Ако е повече от 6V, има прекъсване в отрицателната половина на проводника.
- Ако е по-малко от 6V, прекъсването е в положителната половина на проводника.
Ремонт на нагревателни проводници
Забележка: Ефективните ремонти са възможни само ако повредената част от проводника е по-малка от един инч.
1. Леко изтъркайте зоната около повредената част с вълна, след което почистете със спирт.
2. Внимателно покрийте повредената част на нагревателния проводник с целофаново тиксо отгоре и отдолу.
3. С помощта на малка четка нанесете дебел слой 1/8 сребърна проводяща боя" от двете страни на празнината. Оставете 30 минути да изсъхне.
Забележка: Разбъркайте добре боята преди употреба.
4. Проверете непрекъснатостта на ремонтирания проводник.
5. Нанесете втори слой боя по същия начин* Оставете боята да изсъхне за 3 часа, след което отстранете лентата.