Test sygnału wejściowego (model KS)
W tym obszarze znajdują się elementy SRS. Przed przystąpieniem do napraw i prac konserwacyjnych należy zapoznać się z sekcją SRS, w której opisano lokalizację części SRS, środki ostrożności i procedurę.
1. Zdejmij dolną osłonę panelu instrumentów po stronie kierowcy.
2. Odłącz złącze 10K od zintegrowanej jednostki sterującej.
3. Wyjmij zintegrowaną jednostkę sterującą ze skrzynki bezpieczników/przekaźników znajdującej się pod panelem.
4. Sprawdź złącza i styki gniazd, aby upewnić się, że mają dobry kontakt.
- Jeśli styki są wygięte, poluzowane lub skorodowane, należy je naprawić i ponownie przetestować system.
- Jeśli styki są sprawne, należy wykonać następujące testy sygnału wejściowego na złączu i gnieździe skrzynki bezpieczników/przekaźników.
- Jeśli którykolwiek z testów wykryje problem, znajdź i usuń przyczynę, a następnie ponownie przetestuj system.
- Jeżeli wszystkie testy sygnału wejściowego są pozytywne, uszkodzeniu uległa zintegrowana jednostka sterująca i należy ją wymienić.
Wszystkie systemy:
Układ sterowania wycieraczkami:
System ostrzegania o światłach mijania (z wyjątkiem modelu KY):
Układ sterowania tylnymi światłami przeciwmgielnymi:
System przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa/zapięciu kluczyka:
System testowania żarówek (lampka układu hamulcowego) (model KQ):
