1. ZINTEGROWANA JEDNOSTKA STERUJĄCA
2. ZŁĄCZE 12-PINOWE
3. Złącze «Matka» od strony uprzęży
4. PRZEWÓD CZERWONO-NIEBIESKI
5. PRZEWÓD CZARNY I CZERWONY
6. PRZEWÓD CZERWONO-ZIELONY [PRZEWÓD JASNOZIELONO-CZERWONY]
7. ZIELONY PRZEWÓD
8. PRZEWÓD BIAŁO-NIEBIESKI
9. CZARNY PRZEWÓD
10. PRZEWÓD BIAŁO-ZIELONY
11. NIEBIESKO-ŻÓŁTY PRZEWÓD
12. PRZEWÓD BIAŁO-NIEBIESKI
13. CZARNY I NIEBIESKI PRZEWÓD
[]: Bez systemu zdalnego zamka drzwi
Testowanie wejść
1. Zdejmij dolną kieszeń od strony kierowcy (patrz rozdz. «Ciało»),
2. Odłącz złącze 12-stykowe od zintegrowanej jednostki sterującej.
3. Sprawdź styki złącza i gniazda, aby upewnić się, że mają dobry styk.
- Jeśli styki są wygięte, poluzowane lub zardzewiałe, napraw i ponownie sprawdź system.
- Jeśli styki wydają się być w porządku, wykonaj następujące kontrole złącza.
- Jeśli którakolwiek z kontroli wskazuje na problem, znajdź i usuń przyczynę, a następnie ponownie sprawdź system.
- Jeśli testy na wejściu bloku wykażą normę, jednostka sterująca musi być uszkodzona, wymień ją.
Przerywany układ przekaźnika wycieraczek
System przypominania o oświetleniu
[]: Bez zdalnego zamka drzwi