Systém zapaľovania s rozdeľovačom — všeobecné informácie Systém zapaľovania modelov CR-V a 4-valcových modelov Odyssey využíva bezkontaktný rozdeľovač zapaľovania. Načasovanie zapaľovania je riadené procesorovou jednotkou motora, ktorá generuje riadiace impulzy zapaľovania v...
Kontrola systému zapaľovania Predbežne skontrolujte stav batérie, poistiek, koróziu na elektrických spojoch, poškodenie izolácie, spoľahlivosť konektora na module zapaľovania, stav vysokonapäťových vodičov a zapaľovacích sviečok, uzáveru...
Zapaľovacia cievka — kontrola a výmena Vyšetrenie 1. Odpojte batériu od zeme a odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania a tesnenie. 2. Na častiach automobilov odskrutkujte zaisťovaciu skrutku, odstráňte posúvač a kryt proti prachu. 3. Skontrolujte odpor...
Modul elektronického zapaľovania — skontrolujte a vymeňte Modul je namontovaný v kryte rozvádzača vedľa cievky. Aby ste sa k nemu dostali, odstráňte uzáver rozdeľovača, posúvač a kryt proti prachu (na autodiely). Vyšetrenie Pred odstránením označte všetky vodiče na module....
Rozdeľovač zapaľovania — demontáž a montáž Odstúpenie 1. Odpojte batériu od zeme. 2. Po otočení kľukového hriadeľa zarovnajte bielu značku na remenici kľukového hriadeľa s ukazovateľom na prednom kryte. 3. Označte vodiče vysokého napätia na kryte, vodiče...
Systém zapaľovania bez rozdeľovača Všeobecné informácie Bezrozdeľovací systém zapaľovania je namontovaný na modeloch V6 Odyssey. Časovanie zapaľovania je riadené automaticky procesorovou jednotkou motora PCM (Powertrain Control Module). V tomto systéme...
Paketová zapaľovacia cievka — skontrolujte a vymeňte Vyšetrenie 1. Odstráňte kryt zapaľovacej cievky. 2. Označte a odpojte konektory od všetkých 6 cievok. 3. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte napätie na čierno-žltom kábli každého konektora. Ak nie je napätie,...
Poradie prevádzky motora Aby nedošlo k narušeniu chodu motora, rozdeľovač zapaľovania by mal byť nainštalovaný tak, aby výčnelky na drieku rozdeľovača zapadli do drážok na vačkovom hriadeli a pripojili vodiče v určenom poradí.
Systém nabíjania batérie — všeobecné informácie Nabíjací systém predmetných automobilov pozostáva z generátora, regulátora napätia zabudovaného do generátora, batérie, obvodu riadenia nabíjania, spojovacích vodičov, poistkovej skrinky so zabudovaným modulom detekcie...
Kontrola generátora Ak chcete získať prístup ku svorkám generátora na testovanie, odstráňte vzduchový filter alebo zdvihnite auto. Kontrola poklesu napätia generátora 1. Kontrola sa vykonáva na teplom motore. 2. Pripojte tachometer,...
Demontáž a inštalácia generátora CR-V 1. Odpojte batériu od zeme. 2. Odpojte zástrčku a biely vodič na zadnom kryte od generátora 3. Odskrutkujte maticu nastavovacej skrutky a vyberte remeň. 4. Odstráňte priechodnú skrutku a vyberte generátor. 5. Po...
Kontrola štartéra Štartovací systém pozostáva z batérie, štartéra, trakčného relé, spínača zapaľovania a spojovacích vodičov. Keď sa kľukový hriadeľ otáča, štartér by mal spotrebovať prúd 250 A a napätie na batérii by malo klesnúť na 9,6...
Trakčné relé — kontrola a výmena Pri naštartovaní motora by malo byť napätie batérie medzi svorkou S relé a kostrou. Vymeňte relé, ktoré nemá žiadny obvod vinutia voči zemi alebo ktoré má poškodené vinutie. Odstránenie a inštalácia 1. Pri motoroch V6...
Snímač teploty chladiacej kvapaliny Odpor snímača by mal byť 137 ohmov pri 56°C a 36-46 ohmov pri 85-100°C. Ak chcete snímač odstrániť, vypustite kvapalinu a odskrutkujte snímač. Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny (CR-V) Kontrola snímača...
Snímač tlaku oleja — skontrolujte Ak kontrolka tlaku oleja pri bežiacom motore nezhasne, najskôr skontrolujte, či vodič nie je skratovaný k zemi. Ak je vodič v poriadku, vymeňte snímač za známy dobrý. Ak kontrolka pri bežiacom motore nezhasne, okamžite...
Senzor zapnutia ventilátora — Skontrolujte CR-V 1. Snímač je namontovaný vedľa termostatu a rozdeľovača zapaľovania. 2. Kontakty snímača by sa mali zatvárať pri teplote 91-95°C a otvárať pri teplote 3-8°C pod teplotou zopnutia kontaktu. Odyssey (4-valc.) 1....