Informacje ogólne
Bezrozdzielaczowy układ zapłonowy jest montowany w modelach V6 Odyssey. Czas zapłonu jest kontrolowany automatycznie przez jednostkę procesora silnika PCM (Powertrain Control Module). W tym układzie przerwanie prądu w obwodzie pierwotnym cewki (1 cewka na cylinder) dostarczany przez moduł elektroniczny wbudowany w cewkę zapłonową, pod działaniem sygnałów z jednostki procesora. Jednostka procesora silnika odbiera impulsy sterujące z czujników TDC, czujnika położenia cylindrów, czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (Czujnik mapy) i czujnik stukowy. Regulacja układu zapłonowego bez dystrybutora nie jest przewidziana.
Badanie
Jeśli układ zapłonowy ulegnie awarii, sprawdź przydatność czujników (patrz rozdz. 4), przewody i cewki zapłonowe. Jeśli wszystkie urządzenia i części zapłonowe są w dobrym stanie, awaria jest spowodowana nieprawidłowym działaniem procesora silnika. Jeżeli awaria zapłonu jest spowodowana awarią najważniejszych urządzeń lub urządzeń zapłonowych, wówczas na desce rozdzielczej zapala się lampka kontrolna systemu diagnostycznego (jednostka procesora przydziela wadliwe węzły według priorytetu). W takim przypadku należy odczytać kody diagnostyczne w serwisie samochodowym i ustalić wadliwy węzeł.