Spis treści: Badanie ⇊ Demontaż i montaż ⇊
Badanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia i zdejmij kopułę rozdzielacza wraz z uszczelką.
2. W niektórych pojazdach należy poluzować śrubę blokującą, zdjąć prowadnicę i osłonę przeciwpyłową.
3. Sprawdź rezystancję uzwojenia pierwotnego. Aby to zrobić, odłącz czarny/żółty przewód od zacisku A (+) i biały/niebieski przewód od zacisku B (-). Rezystancja między zaciskami uzwojenia pierwotnego powinna wynosić 0,63-0,77 Ohm (CR-V) i 0,4-0,6 Ohm (4-cylindrowy Odyseja).
4. Sprawdź rezystancję uzwojenia wtórnego, mierzoną między zaciskiem A (+) a zaciskiem wysokiego napięcia. Rezystancja powinna wynosić 12,8–19,2 kOhm (CR-V) i 22,4–33,6 kOhm (4-cylindrowy Odyseja).
Demontaż i montaż
1. Odłącz akumulator od uziemienia i zdejmij kopułę rozdzielacza wraz z uszczelką.
2. W niektórych pojazdach należy poluzować śrubę blokującą, wyjąć prowadnicę, zaznaczając jej położenie, a także zdjąć osłonę przeciwpyłową.
3. Cewka zapłonowa jest zabezpieczona śrubami na 2 pinach. Odłącz przewód czarno-żółty od zacisku A (+) i przewód biało-niebieski od zacisku B (-), odkręć śruby mocujące i wyjmij cewkę.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
 |
 |
 |
 |
 |
 |