Систем паљења са разводником — опште информације Систем паљења модела ЦР-В и Одиссеи са 4 цилиндра користи бесконтактни разводник паљења. Време паљења контролише процесорска јединица мотора, која генерише контролне импулсе паљења као одговор на сигнале са 3 сензора -...
Провера система паљења Претходно проверите стање акумулатора, осигурача, корозије на електричним прикључцима, оштећења изолације, поузданост конектора на модулу за паљење, стање високонапонских жица и свећица, капице развода и клизача. 1....
Завојница за паљење — провера и замена Преглед 1. Одвојите батерију од уземљења и уклоните поклопац разделника паљења и заптивку. 2. На деловима аутомобила одврните завртањ за закључавање, уклоните клизач и поклопац за прашину. 3. Проверите отпор примарног...
Електронски модул паљења — проверите и замените Модул је монтиран у кућиште разводника поред завојнице. Да бисте му приступили, уклоните поклопац разводника, клизач и поклопац за прашину (на деловима аутомобила). Преглед Означите све жице на модулу пре уклањања....
Дистрибутер паљења — уклањање и уградња Повлачење 1. Одвојите батерију од земље. 2. Након окретања радилице, поравнајте белу ознаку на ременици радилице са показивачем на предњем поклопцу. 3. Означите жице високог напона на поклопцу, немојте искључивати жице....
Систем паљења без разводника Опште информације Систем паљења без дистрибутера је уграђен на V6 Одиссеи моделе. Време паљења аутоматски контролише ПЦМ процесорска јединица мотора (Powertrain Control Module). У овом систему, прекид струје у примарном...
Пакетни калем за паљење — проверите и замените Преглед 1. Скините поклопац завојнице за паљење. 2. Означите и одспојите конекторе са свих 6 намотаја. 3. Укључите паљење и проверите напон на црно-жутој жици сваког конектора. Ако нема напона, проверите и поправите...
Редослед рада мотора Да не би ометао рад мотора, разводник паљења треба поставити тако да се избочине на дршци разводника уклапају у жлебове на брегастом вратилу и повезују жице наведеним редоследом.
Систем за пуњење батерије — Опште Систем пуњења дотичних аутомобила састоји се од генератора, регулатора напона уграђеног у генератор, батерије, кола за контролу пуњења, спојних жица, кутије са осигурачима са уграђеним модулом за детекцију оптерећења...
Провера генератора Да бисте приступили терминалима генератора ради тестирања, уклоните филтер за ваздух или подигните аутомобил. Провера генератора на пад напона 1. Провера се врши на топлом мотору. 2. Прикључите тахометар, покрените...
Уклањање и уградња генератора CR-V 1. Одвојите батерију од земље. 2. Одвојите мушки конектор и белу жицу на задњем поклопцу од генератора 3. Одврните матицу вијка за подешавање и уклоните каиш. 4. Уклоните пролазни вијак и уклоните генератор. 5....
Провера стартера Систем за покретање се састоји од батерије, стартера, вучног релеја, прекидача за паљење и прикључних жица. Када се радилица окреће, стартер треба да троши струју од 250 А, а напон на акумулатору треба да падне на 9,6...
Вучни релеј — провера и замена Требало би да постоји напон батерије између терминала С релеја и масе када се мотор покрене. Замените релеј који нема круг намотаја на масу или који има покварен намотај. Уклањање и уградња 1. На V6 моторима, одвојите...
Сензор температуре расхладне течности Отпор сензора треба да буде 137 ома на 56°Ц и 36-46 ома на 85-100°Ц. Да бисте уклонили сензор, испразните течност и одврните сензор. Провера сензора температуре расхладне течности (CR-V) Провера сензора температуре...
Сензор притиска уља — проверите Ако се лампица упозорења притиска уља не угаси када мотор ради, прво проверите да ли постоји кратки спој на масу у жици. Ако је жица добра, замените сензор познатим исправним. Ако се лампица и даље не гаси док мотор...
Сензор на вентилатору — проверите CR-V 1. Сензор је монтиран поред термостата и разводника паљења. 2. Контакти сензора треба да се затварају на температури од 91-95°Ц и отварају на температури од 3-8°Ц испод температуре затварања контакта. Odyssey...