Badanie
1. Zdejmij osłonę cewki zapłonowej.
2. Oznacz i odłącz złącza od wszystkich 6 cewek.
3. Włącz zapłon i sprawdź napięcie na czarno-żółtym przewodzie każdego złącza. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź i napraw obwód między cewką a bezpiecznikiem N11, który znajduje się po lewej stronie bloku montażowego pod tablicą rozdzielczą.
4. Wyłącz zapłon i sprawdź łańcuch między czarnym przewodem a obciążnikiem. Jeśli nie ma łańcucha, napraw łańcuch między cewką a masą.
5. Jeśli występuje obwód masowy, odłącz 31-stykowe złącze od jednostki centralnej i sprawdź obwód masowy na następujących stykach złącza:
- pin 3, niebieski przewód
- styk 4 żółto-zielony przewód
- styk 12 czerwono-czarny przewód
- pin 13 żółty przewód
- pin 4 czerwony przewód
- pin 23 biało/niebieski przewód
W takim przypadku należy wziąć pod uwagę, że zaciski 1-11 złącza znajdują się w górnym rzędzie złącza (patrząc od strony, która ma być podłączona, klucz złącza musi być skierowany do góry, licząc od prawej do lewej), piny 12-22 - w drugim rzędzie, piny 23-31 - w trzecim rzędzie, gniazda konektorów dla pinów 11 i 24 są puste.
Jeśli występuje obwód masowy, napraw zwarcie z masą w odpowiednim przewodzie.
6. Jeżeli nie ma obwodu masowego, to podłącz złącze, przekręć kluczyk w stacyjce w pozycję Start i zmierz napięcie na następujących zaciskach złączy każdej z cewek: niebieski, żółty/zielony, czarny/czerwony, żółty, czerwony i biały / niebieski.
Jeśli napięcie wynosi 0,5 V, wymień cewkę. Jeśli nie ma napięcia, napraw obwód między procesorem a cewką.
Demontaż i instalacja
1. Zdjąć osłonę cewki mocującej.
2. Oznacz i odłącz złącza od wszystkich 6 cewek.
3. Odkręć śruby i wyjmij cewkę.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Elektroniczny moduł zapłonowy
Moduł zapłonowy jest wbudowany w cewkę i zmienia się wraz z cewką.