Spis treści: Kontrola funkcjonalności ⇊ Regulacja ⇊
Gdy sprzęgło klimatyzacji jest włączone, uruchamia się zawór elektromagnetyczny, który dostarcza podciśnienie z kolektora wydechowego do regulatora prędkości biegu jałowego. To urządzenie otwiera przepustnicę na tyle, aby utrzymać ustawioną prędkość biegu jałowego, ale nie więcej. Szerokość otwarcia klapy reguluje się śrubą znajdującą się w górnej części urządzenia.
Kontrola funkcjonalności
1. Upewnij się, że silnik nagrzany do temperatury roboczej, przy odłączonych wszystkich osprzętach, wytwarza 800 obr/min w modelach z manualną skrzynią biegów i 750 obr/min w przypadku automatycznej skrzyni biegów. Jeśli prędkość nie odpowiada określonej prędkości, nie spiesz się, aby ją dostosować.
2. Odłącz wąż podciśnieniowy od góry regulatora prędkości biegu jałowego i podłącz wakuometr. Nie powinno być próżni. Włącz klimatyzator - powinna pojawić się próżnia. Po ponownym podłączeniu węża do regulatora, obroty jałowe powinny powrócić do zadanych.
3. Jeżeli przy wyłączonej klimatyzacji w regulatorze doładowania panuje podciśnienie to należy odłączyć złącze elektrozaworu (dostarczającego podciśnienie do regulatora) umieszczonego na przegrodzie termoizolacyjnej. Jeśli w tym przypadku występuje próżnia, oznacza to, że zawór elektromagnetyczny jest uszkodzony.
4. Jeżeli przy włączonym klimatyzatorze nie ma podciśnienia należy sprawdzić napięcie na elektrozaworze. Powinno być 12 woltów. Jeśli napięcie jest normalne, oznacza to, że zawór elektromagnetyczny jest uszkodzony. Jeśli nie ma napięcia (na czerwonym przewodzie), należy sprawdzić napięcie (12 woltów) na styku A8 ECU przy włączonej klimatyzacji. Jeśli jest tam napięcie, oznacza to, że okablowanie jest uszkodzone. Jeśli nie ma napięcia, a klimatyzator działa prawidłowo, oznacza to, że ECU jest uszkodzony.
Regulacja
1. Jeżeli kontrola prędkości biegu jałowego działa prawidłowo, uruchom silnik na biegu jałowym i odłącz wąż podciśnieniowy od elektrozaworu. Podłącz pompkę ręczną do regulatora.
2. Wypompuj powietrze. Prędkość jałowa powinna wzrosnąć do 1200 obr./min. Zdejmij osłonę ze śruby regulacyjnej znajdującej się na górze regulatora i obracając ją, ustaw prędkość jałową na żądaną.