Zawór elektromagnetyczny odcinający mieszankę na biegu jałowym (Honda Accord 3)

Zadaniem tego zaworu, zamontowanego w każdym z gaźników, jest odcięcie dopływu paliwa do obwodu biegu jałowego. Są otwarte, gdy zapłon jest włączony i zamknięte, gdy pojazd zwalnia lub gdy zapłon jest wyłączony. ECU steruje tymi zaworami na podstawie parametrów, takich jak położenie kluczyka zapłonu, położenie skrzyni biegów lub sprzęgła, położenie przełącznika podciśnienia i odczyty czujnika MAP. Należy sprawdzić, czy zawory te zamykają się prawidłowo przy pracującym silniku, włączonym sprzęgle i obracających się kołach napędowych.

Kontrola funkcjonalności

1. Włącz zapłon i odłącz po kolei czarno-żółty styk przewodu od każdego zaworu. W przypadku zerwania styku słychać kliknięcie zaworu. Jeśli którykolwiek z zaworów pozostanie otwarty, silnik prawdopodobnie będzie nadal pracował nawet przy wyłączonym zapłonie.



2. Przed sprawdzeniem, czy zawory zamykają się prawidłowo podczas hamowania samochodu, należy podnieść i stabilnie ustawić samochód na stojakach, aby koła napędowe mogły się swobodnie obracać. Odłącz przewód od jednego z zaworów i podłącz woltomierz między czarno/żółty przewód a masę.

3. Uruchom silnik i poczekaj, aż ogrzeje się do temperatury roboczej. Przy zablokowanych tylnych kołach włącz drugi bieg i zwiększ prędkość obrotową silnika do 2000 obr./min. W momencie zwolnienia pedału gazu napięcie na odłączonym zaworze powinno natychmiast spaść do zera.

Pełna wersja na stronie źródłowej: hondabook.ru