Kontrola zdrowia
1. Ustaw silnik na biegu jałowym i rozgrzej go do temperatury roboczej. Odłącz przewód podciśnieniowy sterowania przepustnicą. W takim przypadku obroty silnika powinny wzrosnąć do 2200 obr/min dla manualnej skrzyni biegów i do 1900 obr/min dla automatycznej skrzyni biegów w położeniu N. Jeżeli obroty są wyższe należy je wyregulować poprzez odpowiednie wygięcie kluczyka.
2. Jeśli prędkość obrotowa nie wzrasta, sprawdź podciśnienie w wężu. Jeśli występuje podciśnienie, oznacza to, że sterowanie przepustnicą jest uszkodzone. Jeśli nie ma podciśnienia, oznacza to, że gdzieś nastąpił wyciek lub wąż nie jest prawidłowo podłączony.