Kolesá a pneumatiky — výmena a kolesá (Honda Accord 3)

Zdravý rozum a dobré vodičské schopnosti môžu maximalizovať životnosť pneumatík. Rýchle štarty, náhle zastavenia a prudké manévre pri otáčaní vedú, naopak, k skráteniu ich trvania. Pred každou jazdou sa vždy presvedčte, či vozidlo nepreťažujete a či máte správny tlak v pneumatikách, inak zvýšite opotrebovanie dezénov.

Pravidelne kontrolujte svoje pneumatiky. Venujte zvláštnu pozornosť chráničom a bočným stenám, aby ste zistili, či na nich nie sú opuchy alebo hlboké rezy. Vymeňte pneumatiky, ktoré majú vydutiny alebo veľmi hlboké zárezy siahajúce až po kord. Akýkoľvek rez v bočnici radiálnej pneumatiky ju robí nebezpečnou. Pozrite sa na nerovnomerné opotrebovanie dezénu, čo bude znamenať, že predná hrana nie je zarovnaná a pneumatiky sú nevyvážené.

Rotácia pneumatík

Pneumatiky by sa mali pravidelne otáčať, aby sa zabezpečilo rovnomerné opotrebovanie, ktoré sa mení s polohou pneumatiky na vozidle. Pneumatiky sa tiež nerovnomerne opotrebúvajú, keď sa systém predného zavesenia nakláňa smerom k požadovanému vyrovnaniu.

Rotácia zaisťuje maximálnu životnosť celej sady pneumatík súčasne, pretože nebudete musieť vymeniť jednu pneumatiku, keď sa jej behúň opotrebuje. To je dôležité najmä pri vozidlách s pohonom predných kolies. Pretože na nich si predné pneumatiky musia poradiť so všetkým: trakciou, prejazdom zákrut a aj ťažkým nákladom pri zastavení; opotrebujú sa citeľne rýchlejšie ako tie zadné. Preto na vyrovnanie opotrebovania je potrebné rovnomerné a dôsledné striedanie.





Dodržujte obvyklé pravidlo pre radiálne pneumatiky – mali by sa vždy otáčať rovnakým smerom. To znamená, že pneumatiky používané na ľavej strane vozidla by sa nemali vymieňať za pneumatiky na pravej strane a naopak. Ak sa pneumatika alebo pneumatiky na chvíľu odstránia zo svojho miesta na aute z dôvodu defektu, sezónnej výmeny atď., pamätajte si, z ktorej strany sú odstránené, aby ste si ich nepomiešali pri opätovnej montáži. Niektoré kolesá majú na tento účel štylizovanú ikonu.

Kompaktné rezervné koleso je určené výhradne na použitie v kritických situáciách. Nemal by sa inštalovať na každodenné použitie.

Dizajn pneumatík

Optimálne je použiť sadu štyroch pneumatík. Treba sa vyhnúť miešaniu rôznych druhov. Všetky Accords a Preludes sú vybavené kvalitnými radiálnymi pneumatikami. Pri výmene vždy zvoľte tento typ.



Pri použití radiálnych pneumatík je potrebné ich vyberať podľa rozmeru pneumatiky a priemeru kolesa, na základe potreby zabezpečiť správnu svetlú výšku a nosnosť pneumatiky rovnú špecifikovaným parametrom originálu. Radiálne pneumatiky by sa mali vždy používať v sade po štyroch.

VAROVANIE: Nikdy nepoužívajte radiálne pneumatiky len na prednej náprave.

Pri výbere pneumatík venujte pozornosť rozmeru, ktorý je na nich uvedený. Pneumatiky na vozidlách Honda používajú kód priemyselnej veľkosti, niekedy označovaný ako R-METRIC. To umožňuje presné určenie špecifikácií pneumatík bez ohľadu na výrobcu. Pri výbere rôznych veľkostí alebo značiek pneumatík nezabudnite skontrolovať, či novo namontované pneumatiky nevykazujú známky kontaktu s karosériou alebo zavesením, keď vozidlo stojí, pri ostrých zákrutách alebo pri veľkom zaťažení.

Zimné pneumatiky

Dobré radiálne pneumatiky v spojení s pohonom predných kolies dávajú Hondám veľkú výhodu v šmykľavých podmienkach, no na snehu nemajú dostatočnú šírku dezénu, aby poskytli spoľahlivú trakciu a kontrolu. Malé drážky dezénu sa rýchlo zanesú snehom a pneumatika sa správa ako biliardová guľa na mramorovom poli. Otvorenejšia a hrubšia šírka dezénu pneumatík do snehu sa pri zatáčaní samočistí a poskytuje dobrú stabilitu na zasnežených úsekoch cesty.

Zimné pneumatiky používané na vozidlách Honda musia byť radiálne pneumatiky. Väčšina týchto pneumatík je navyše maskovaná buď symbolmi "M+S" vytlačenými na bočniciach, alebo označením "All Season". Vo všeobecnosti nie sú pri kúpe zimných pneumatík potrebné žiadne zmeny rozmerov. Keďže Accord a Prelude sú vozidlá s predným náhonom, prvé dve zimné pneumatiky by mali byť vpredu, hoci Honda odporúča použiť 4 pneumatiky naraz pre väčšiu stabilitu. Ak sú tieto pneumatiky namontované iba vpredu, zadná časť vozidla sa môže stať veľmi nestabilnou pri brzdení alebo pri odbočovaní na klzkých úsekoch vozovky. Táto nestabilita môže viesť k nepríjemným následkom, ak vodič včas nezabráni šmyku. Vozidlá Prelude 4WD VYŽADUJÚ inštaláciu 4 týchto pneumatík naraz.

Skladovanie pneumatík

Všetky pneumatiky by sa mali skladovať na chladnom a suchom mieste. Ak sú pneumatiky namontované na kolesách, udržiavajte ich na predpísanom tlaku. Ak sú v garáži, nedávajte ich na cementovú podlahu; položte ich na dosky, podložku alebo veľký stoh novín. Udržiavanie ich mimo priameho zdroja vlhkosti je nanajvýš dôležité. Neskladujte ich vo vzpriamenej polohe.

Tlak v pneumatikách a hĺbka dezénu

Správne nastavený tlak v pneumatikách je dôležitým parametrom, ktorý ovplyvňuje výkon vášho vozidla. Vzduch v pneumatike je súčasťou konštrukcie. Z tohto dôvodu nesprávny tlak výrazne znižuje schopnosť pneumatík plniť zamýšľaný účel. Pneumatiky strácajú každý deň trochu vzduchu; potreba pravidelného hustenia preto nemusí byť nevyhnutne znakom prepichnutia pneumatiky.

V odkladacej skrinke by ste mali mať vždy dve veci: presný tlakomer v pneumatikách a šablónu hĺbky dezénu. Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatike (vrátane rezervnej pneumatiky) pomocou vreckového manometra. Tlak v pneumatikách kontrolujte vždy, keď sú pneumatiky studené, pretože tlak sa zvyšuje s teplotou. Ak potrebujete svoje vozidlo prepraviť kvôli kontrole tlaku, nerobte to viac ako jeden kilometer.

UPOZORNENIE: Nikdy neprekračujte maximálny tlak v pneumatikách! To je tlak, ktorý treba využívať pri maximálnej záťaži, nie na každodenné jazdenie. Správne nahustenie pneumatík skontrolujte v príručke používateľa alebo na štítku s tlakom vzduchu v pneumatikách (umiestnenom na dverách).

Ak ste niekoľko týždňov udržiavali správny tlak v pneumatikách, pravdepodobne ste sa oboznámili s ovládaním a brzdnými vlastnosťami vášho auta. Mierna úprava tlaku pomôže optimalizovať výkon vozidla, nikdy však nemeňte tlak určený pre chlad o viac ako 13,79 kPa (alebo 100 mmHg). Mierny nedostatok tlaku zabezpečí plynulejšiu jazdu, ale tiež zvýši spotrebu paliva. Pevnejšie pneumatiky budú na suchej vozovke chrumkať, ale na mokrom mieste môžu skĺznuť. Ak auto úplne "necítite", držte sa odporúčaných tlakov vzduchu.

Všetky pneumatiky vyrobené od roku 1968 majú zabudované indikátory opotrebenia, ktoré sa objavia, keď zostane 1,5 mm behúňa vo forme 13 mm širokých, hladkých pruhov prechádzajúcich cez pneumatiku. Vzhľad tohto indikátora znamená, že pneumatiku je potrebné vymeniť. Mnohé štáty majú zákony zakazujúce používanie pneumatík s hĺbkou dezénu menšou ako 1,5 mm.

Hĺbku dezénu pneumatiky môžete skontrolovať pomocou lacnej šablóny alebo pomocou bežnej mince. To isté treba urobiť aj pri kontrole pneumatík na snehu.

Starostlivosť o špeciálne navrhnuté kolesá

Či už si kúpite kolesá z hliníkovej zliatiny, horčíkové kolesá alebo len športové kolesá, urobte špeciálne opatrenia, aby ste zaistili, že vaša investícia nebude zbytočná a že vaše vlastné kolesá vydržia životnosť vozidla.



Špeciálne kolesá sa ľahko poškodia a/alebo poškriabu. Občas skontrolujte, či ráfiky nie sú rozštiepené alebo poškodené kolíziou. Ak niečo nájdete, vymeňte koleso. Aby ste predišli tomuto typu poškodenia a nákladnej výmene špeciálneho kolesa, dodržujte nasledujúce opatrenia:

• Venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby ste nepoškodili kolesá pri demontáži, montáži, vyvažovaní a pod. Po vybratí kolies z vozidla ich položte na podložku alebo iný ochranný povrch. Ak sa musia skladovať dlhší čas, uložte ich na dosky. Pneumatiky a kolesá nikdy neskladujte vo vzpriamenej polohe - v dezéne sa môžu vytvárať preležaniny.
• Buďte opatrní pri šoférovaní; na prasknutie kolesa netreba veľa.
• Pri umývaní používajte jemné mydlo alebo saponát. Vyhnite sa čistiacim prostriedkom s abrazívnymi prostriedkami alebo používaniu tvrdých kefiek. Na špeciálne kolesá existuje veľké množstvo čistiacich prostriedkov a leštidiel. Použite ich.
• Ak je to možné, odstráňte kolesá na zimu. Soľ a piesok používané na odstraňovanie snehu môžu značne poškodiť povrchovú úpravu kolesa.
• Utiahnite matice na odporúčaný krútiaci moment, nikdy ho neprekračujte, inak by mohlo dôjsť k prasknutiu kolesa. Nikdy nepoužívajte snehové reťaze na špeciálnych kolesách; inak dôjde k vážnym škrabancom.

Informácie získané z tohto zdroja: www.HondaBook.ru