Точкови и гуме — замена и точкови (Honda Accord 3)

Здрав разум и добре возачке вештине могу максимално продужити животни век гума. Брзи стартови, изненадна заустављања и оштри маневри при окретању воде, напротив, до смањења њиховог трајања. Пре сваког путовања, увек се уверите да не преоптерећујете возило и да је притисак у гумама исправан, иначе ћете повећати хабање газећих слојева.

Често проверавајте своје гуме. Посебно обратите пажњу на штитнике и бочне зидове, да видите да ли на њима има отока или дубоких посекотина. Замените гуме које имају избочине или веома дубоке посекотине које се протежу до кабла. Сваки рез на бочној страни радијалне гуме чини је небезбедном. Потражите неравномерно хабање газећег слоја, то ће указати на то да предња ивица није поравната и да су гуме неуравнотежене.

Ротација гума

Гуме треба повремено ротирати да би се обезбедило равномерно хабање, које се мења са положајем гуме на возилу. Гуме се такође неравномерно троше када се систем предњег вешања нагиње ка жељеном поравнању.

Ротирање обезбеђује максималан животни век пнеуматика за цео сет гума у исто време, јер нећете морати да мењате ниједну гуму када се њен газећи слој истроши. Ово је посебно важно за возила са предњим погоном. Јер на њима предње гуме морају да се носе са свим: вучом, скретањем и великим оптерећењем при заустављању; они ће се истрошити приметно брже од задњих. Стога, да би се изједначило хабање, потребна је уједначена, доследна промена.





Придржавајте се уобичајеног правила за радијалне гуме - увек треба да се окрећу у истом правцу. То значи да гуме које се користе на левој страни аутомобила не треба мењати са онима на десној страни и обрнуто. Ако се гума или гуме уклоне на неко време са свог места на аутомобилу због бушења, сезонских промена итд., запамтите са које стране су (оне) уклоњене да се не би помешале приликом поновног постављања. Неки точкови имају стилизовану икону за ову сврху.

Компактни резервни точак је намењен искључиво за употребу у критичним ситуацијама. Не би требало да се инсталира за свакодневну употребу.

Дизајн гума

Оптимално је користити комплет од четири гуме. Треба избегавати мешање различитих врста. Све Accord и Prelude опремљен висококвалитетним радијалним гумама. За замену увек изаберите ову врсту.



Када се користе радијалне гуме, оне морају бити одабране према величини гуме и пречнику точка, на основу потребе да се обезбеди правилан размак од тла и носивост пнеуматика једнака наведеним параметрима оригинала. Радијалне гуме увек треба користити у сету од четири.

УПОЗОРЕЊЕ: Никада немојте користити радијалне гуме само на предњој осовини.

Приликом избора гума обратите пажњу на величину назначену на њима. Гуме на возилима Хонда користе шифру индустријске величине, која се понекад назива Р-МЕТРИЦ. Ово омогућава да се спецификације гума прецизно идентификују, без обзира на произвођача. Када бирате различите величине или брендове пнеуматика, не заборавите да проверите да ли новопостављене гуме имају било какве знаке контакта са каросеријом или вешањем када је возило заустављено, под оштрим скретањима или под великим оптерећењем.

Зимске гуме

Добре радијалне гуме, заједно са погоном на предње точкове, дају Хондама велику предност у клизавим условима, али у снегу немају довољну ширину газећег слоја да би обезбедиле поуздану вучу и контролу. Мали жлебови газећег слоја брзо се зачепљују снегом и гума се понаша као билијарска лопта на мермерном пољу. Отворенија, грубља ширина газећег слоја гума за снег ће се самочистити при скретању, обезбеђујући добру стабилност на снежним деловима пута.

Зимске гуме које се користе на возилима Хонда морају бити радијалне гуме. Већина ових гума је додатно маскирана или симболима "М+С" штампаним на бочним странама или ознаком "All Season"Генерално, при набавци зимских гума није потребна никаква промена величине. Јер Accord и Prelude су возила са погоном на предње точкове, прве две зимске гуме морају бити постављене напред, иако Хонда препоручује коришћење 4 гуме истовремено због веће стабилности. Ако су ове гуме постављене само на предњој страни, задњи део возила може постати веома нестабилан при кочењу или при скретању на клизавим деловима пута. Ова нестабилност може довести до непријатних последица ако возач не успе на време да спречи клизање. Аутомобили Prelude са погоном на 4 точка, ЗАХТЕВАЈУ 4 такве гуме да се уграде истовремено.

Складиштење гума

Све гуме треба чувати на хладном и сувом месту. Гуме одржавајте на одређеном притиску ако су монтиране на точкове. Ако су у гаражи, немојте их стављати на цементни под; положите их на даске, простирку или велику хрпу новина. Држати их даље од директног извора влаге је од највеће важности. Не чувајте их у усправном положају.

Притисак у гумама и дубина газећег слоја

Правилно подешен притисак у гумама је важан параметар који утиче на перформансе вашег возила. Ваздух у гуми је део структуре. Из тог разлога, неправилан притисак значајно смањује способност гума да испуне своју намену. Гуме губе мало ваздуха сваки дан; стога, потреба за периодичним надувавањем није нужно знак пробијања гуме.

У претинцу за рукавице увек треба да имате две ствари: тачан мерач притиска у гумама и шаблон за дубину газећег слоја. Редовно проверавајте притисак у гумама (укључујући резервну гуму) помоћу џепног мерача. Увек проверавајте притисак у гумама када су вам гуме хладне, јер притисак расте са температуром. Ако треба да транспортујете своје возило да бисте проверили притисак, немојте то чинити више од једног километра.

УПОЗОРЕЊЕ: Никада немојте прекорачити максимални притисак у гумама! Ово је притисак који треба користити под максималним оптерећењем, а не за свакодневну вожњу. Проверите упутство за употребу или таблу о притиску у гумама (која се налази на вратима) да ли је гума правилно надувана.

Ако сте одржавали исправан притисак у гумама неколико недеља, вероватно сте се упознали са карактеристикама управљања и кочења вашег аутомобила. Лагано подешавање притиска ће помоћи да се оптимизују перформансе возила, али никада не мењајте притисак наведен за хладно за више од 13,79 кПа (или 100 ммХг). Лагани недостатак притиска ће обезбедити глаткију вожњу, али ће такође повећати потрошњу горива. Чвршће гуме ће шкрипати на сувим путевима, али могу проклизати у мокрим подручјима. Ако не "осећате" аутомобил у потпуности, држите се препоручених ваздушних притисака.

Све гуме произведене од 1968. имају уграђене индикаторе истрошености који се појављују када 1,5 мм газећег слоја остане у облику 13 мм широких, глатких пруга које пролазе преко гуме. Појава овог индикатора значи да је гума потребно променити. Многе државе имају законе који забрањују употребу гума са дубином газећег слоја мањом од 1,5 мм.

Можете да проверите дубину газећег слоја ваше гуме помоћу јефтиног шаблона или помоћу обичног новчића. Исто треба урадити и за проверу гума за снег.

Брига о посебно дизајнираним точковима

Било да купујете фелне од алуминијумске легуре, магнезијумске фелне или само спортске фелне, предузмите посебне мере предострожности како бисте осигурали да ваша инвестиција не буде узалудна и да ће ваши прилагођени точкови трајати доживотно возило.



Специјални точкови се лако оштећују и/или огребају. Повремено проверавајте фелне да ли постоје расцепи и оштећења од судара. Ако нађете нешто, замените точак. Да бисте спречили ову врсту оштећења и скупу замену специјалног точка, предузмите следеће мере предострожности:

• Посебно водите рачуна да не оштетите точкове током уклањања, монтаже, балансирања итд. Након скидања точкова са возила, ставите их на простирку или другу заштитну површину. Ако се морају чувати дуже време, чувајте их на даскама. Никада не складиштите гуме и точкове у усправном положају – могу да се формирају чиреви од пролежа на газећем слоју.
• Будите опрезни када возите; није потребно много да пукне точак.
• Приликом прања користите благи сапун или детерџент. Избегавајте средства за чишћење са абразивима или чврсте четке. Постоји велики број детерџената и полира за специјалне точкове. Користите их.
• Ако је могуће, уклоните точкове за зиму. Сол и песак који се користе за уклањање снега могу у великој мери оштетити завршну обраду точка.
• Затегните навртке на препоручени обртни момент, никада га не прекорачујући или бисте могли да пукнете точак. Никада не користите ланце за снег на специјалним точковима; иначе ће доћи до озбиљних огреботина.

(Текст чланка је доступан на веб-сајту: HONDABOOK)