Roți și anvelope — de schimb și roți (Honda Accord 3)

Bunul simț și abilitățile bune de conducere pot maximiza durata de viață a anvelopelor. Pornirile rapide, opririle bruște și manevrele bruște la întoarcere conduc, dimpotrivă, la o reducere a duratei acestora. Înainte de orice călătorie, asigurați-vă întotdeauna că nu supraîncărcați vehiculul și că presiunea în anvelope este corectă, altfel veți crește uzura benzii de rulare.

Inspectați-vă anvelopele frecvent. Acordați o atenție deosebită protecțiilor și pereților laterali, pentru a vedea dacă există umflături sau tăieturi adânci pe acestea. Înlocuiți anvelopele care au umflături sau tăieturi foarte adânci care se extind până la cablu. Orice tăietură în peretele lateral al unei anvelope radiale o face nesigură. Căutați uzura neuniformă a benzii de rulare, aceasta va indica faptul că marginea anterioară nu este aliniată și că anvelopele sunt dezechilibrate.

Rotirea anvelopelor

Anvelopele trebuie rotite periodic pentru a asigura o uzură uniformă, care se modifică odată cu poziția anvelopei pe vehicul. De asemenea, anvelopele se uzează neuniform atunci când sistemul de suspensie față se înclină spre alinierea dorită.

Rotirea asigură durata de viață maximă a anvelopei pentru întregul set de anvelope în același timp, deoarece nu va trebui să înlocuiți o singură anvelopă atunci când banda de rulare se uzează. Acest lucru este deosebit de important pentru vehiculele cu tracțiune față. Pentru că pe ele, anvelopele din față trebuie să facă față tuturor: tracțiunii, viraje și, de asemenea, sarcini grele la oprire; se vor uza considerabil mai repede decât cele din spate. Prin urmare, pentru a uniformiza uzura, este necesară o alternanță uniformă și consecventă.





Urmați regula obișnuită pentru anvelopele radiale - acestea ar trebui să se întoarcă întotdeauna în aceeași direcție. Aceasta înseamnă că anvelopele folosite pe partea stângă a mașinii nu trebuie schimbate cu cele din partea dreaptă și invers. Dacă o anvelopă sau anvelope sunt îndepărtate de la locul lor pe mașină pentru o perioadă de timp din cauza unei înțepături, schimbări sezoniere etc., amintiți-vă de pe ce parte sunt scoase (ele) pentru a nu se amesteca la reinstalare. Unele roți au o pictogramă stilizată în acest scop.

Roata de rezervă compactă este destinată strict utilizării în situații critice. Nu trebuie instalat pentru uz zilnic.

Design anvelope

Este optim să folosiți un set de patru anvelope. Trebuie evitată amestecarea diferitelor tipuri. Toate Accords și Preludes sunt echipate cu anvelope radiale de calitate. Pentru înlocuire, alegeți întotdeauna acest tip.



Atunci când se utilizează anvelope radiale, acestea trebuie selectate în funcție de dimensiunea anvelopei și diametrul roții, pe baza necesității de a asigura garda la sol corespunzătoare și capacitatea de încărcare a anvelopei egală cu parametrii specificați ai originalului. Anvelopele radiale trebuie folosite întotdeauna într-un set de patru.

AVERTISMENT: Nu folosiți niciodată anvelope radiale numai pe puntea din față.

Atunci când alegeți anvelope, acordați atenție dimensiunii indicate pe acestea. Anvelopele vehiculelor Honda folosesc un cod de dimensiune industrială, denumit uneori R-METRIC. Acest lucru permite ca specificațiile anvelopelor să fie identificate cu precizie, indiferent de producător. Când selectați diferite dimensiuni sau mărci de anvelope, nu uitați să verificați anvelopele nou instalate pentru orice semne de contact cu caroseria sau cu suspensia atunci când vehiculul este oprit, la viraje strânse sau la sarcină grea.

Anvelope de iarna

Anvelopele radiale bune, cuplate cu tracțiunea față, oferă Honda un mare avantaj în condiții de alunecare, dar pe zăpadă nu au suficientă lățime a benzii de rulare pentru a oferi tracțiune și control fiabil. Canelurile mici ale benzii de rulare se înfundă rapid cu zăpadă, iar anvelopa se comportă ca o minge de biliard pe un câmp de marmură. Cu cât lățimea benzii de rulare mai deschisă și mai grosieră a anvelopelor de zăpadă se va autocurăța la virare, oferind o stabilitate bună pe porțiunile de drum cu zăpadă.

Anvelopele de iarnă utilizate pe vehiculele Honda trebuie să fie anvelope radiale. Majoritatea acestor anvelope sunt mascate suplimentar fie cu simbolurile "M+S" imprimate pe pereții laterali, fie cu denumirea "All Season". În general, nu sunt necesare modificări de dimensiune la achiziționarea anvelopelor de iarnă. Deoarece Accord și Prelude sunt vehicule cu tracțiune față, primele două anvelope de iarnă ar trebui să fie pe față, deși Honda recomandă utilizarea a 4 anvelope la un moment dat pentru o mai mare stabilitate. Dacă aceste anvelope sunt instalate doar pe față, partea din spate a vehiculului poate deveni foarte instabilă la frânare sau la virarea pe porțiuni alunecoase ale drumului. Această instabilitate poate duce la consecințe neplăcute dacă șoferul nu reușește să contracareze alunecarea la timp. Vehiculele Prelude 4WD NECESIT ca 4 dintre aceste anvelope să fie instalate la un moment dat.

Depozitarea anvelopelor

Toate anvelopele trebuie depozitate într-un loc răcoros și uscat. Mențineți anvelopele la presiunea specificată dacă sunt montate pe roți. Dacă sunt în garaj, nu le puneți pe o podea de ciment; așezați-le pe scânduri, un covoraș sau un teanc mare de ziare. Menținerea lor departe de o sursă directă de umiditate este de cea mai mare importanță. Nu le depozitați în poziție verticală.

Presiunea anvelopelor și adâncimea benzii de rulare

Presiunea corect reglată în anvelope este un parametru important care afectează performanța vehiculului dumneavoastră. Aerul din anvelopă face parte din structură. Din acest motiv, presiunea incorectă reduce semnificativ capacitatea anvelopelor de a-și îndeplini scopul propus. Anvelopele pierd aer în fiecare zi; prin urmare, nevoia de umflare periodică nu este neapărat un semn al unei înțepături în anvelopă.

Două lucruri ar trebui să fie păstrate în torpedou în orice moment: un manometru precis al presiunii în anvelope și un șablon pentru adâncimea benzii de rulare. Verificați regulat presiunea în anvelope (inclusiv roata de rezervă) folosind un manometru de buzunar. Verificați întotdeauna presiunea în anvelope când anvelopele sunt reci, deoarece presiunea crește odată cu temperatura. Dacă trebuie să vă transportați vehiculul pentru a verifica presiunea, nu o faceți mai mult de un kilometru.

AVERTISMENT: Nu depășiți niciodată presiunea maximă de umflare a anvelopelor! Aceasta este presiunea care ar trebui utilizată la sarcină maximă, nu pentru conducerea zilnică. Verificați manualul proprietarului sau eticheta de presiune a anvelopelor (situată pe ușă) pentru a verifica umflarea corectă a anvelopelor.

Dacă ați menținut presiunea corectă în anvelope timp de câteva săptămâni, probabil că v-ați familiarizat cu caracteristicile de manevrabilitate și frânare ale mașinii dvs. O ușoară ajustare a presiunii va ajuta la optimizarea performanței vehiculului, dar niciodată nu modificați presiunea specificată pentru rece cu mai mult de 13,79 kPa (sau 100 mmHg). O ușoară lipsă de presiune va asigura o călătorie mai lină, dar va crește și consumul de combustibil. Anvelopele mai ferme se vor crapa pe drumurile uscate, dar pot aluneca pe zonele umede. Dacă nu "simți" pe deplin mașina, respectă presiunile recomandate de aer.

Toate anvelopele fabricate începând cu 1968 au indicatori de uzură încorporați care apar atunci când 1,5 mm de banda de rulare rămân sub forma unor dungi netede și lățime de 13 mm care traversează anvelopa. Apariția acestui indicator înseamnă că anvelopa trebuie schimbată. Multe state au legi care interzic folosirea anvelopelor cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 1,5 mm.

Puteți verifica adâncimea benzii de rulare a anvelopei dvs. folosind un șablon ieftin sau folosind o monedă obișnuită. Același lucru ar trebui făcut pentru a verifica anvelopele de zăpadă.

Îngrijirea roților special concepute

Indiferent dacă achiziționați jante din aliaj de aluminiu, jante de magneziu sau doar roți sport, luați măsuri de precauție speciale pentru a vă asigura că investiția dvs. nu este irosită și că roțile dvs. personalizate vor dura toată viața vehiculului.

Roțile speciale sunt ușor deteriorate și/sau zgâriate. Verificați ocazional jantele pentru rupturi și daune cauzate de coliziune. Dacă găsiți ceva, înlocuiți roata. Pentru a preveni acest tip de deteriorare și înlocuirea costisitoare a roții speciale, luați următoarele măsuri de precauție:

• Aveți grijă deosebită să nu deteriorați roțile în timpul demontării, instalării, echilibrării etc. După îndepărtarea roților din vehicul, așezați-le pe un covoraș sau pe altă suprafață de protecție. Dacă trebuie depozitate o perioadă lungă de timp, depozitați-le pe scânduri. Nu depozitați niciodată anvelopele și roțile în poziție verticală - se pot forma escare pe banda de rulare.
• Aveți grijă când conduceți; nu este nevoie de mult pentru a sparge o roată.
• Când spălați, utilizați săpun ușor sau detergent. Evitați curățarea cu substanțe abrazive sau folosirea perii dure. Există un număr mare de detergenți și lustruiți pentru roți speciale. Folosiți-le.
• Dacă este posibil, scoateți roțile pentru iarnă. Sarea și nisipul folosite pentru îndepărtarea zăpezii pot deteriora foarte mult finisajul roții.
• Strângeți piulițele la cuplul recomandat, fără a-l depăși niciodată, altfel puteți crăpa roata. Nu folosiți niciodată lanțuri de zăpadă pe roți speciale; altfel vor apărea zgârieturi grave.

Textul a fost preluat de pe site-ul web: www.hondabook.ru