Inspectați frecvent anvelopele. Mai ales cu atenție - protectori și pereți laterali, dacă există umflături, tăieturi adânci pe ele. Înlocuiți anvelopele care au umflături sau tăieturi foarte adânci care ajung în cablu. Orice tăietură în peretele lateral al unei anvelope radiale o face nesigură. Căutați nereguli în uzura benzii de rulare, acest lucru vă va indica denivelările marginii anterioare și dezechilibrul anvelopelor.
Rotirea anvelopelor
Anvelopele trebuie rotite periodic pentru o uzură uniformă care se modifică odată cu poziția anvelopei pe vehicul. De asemenea, anvelopele prezintă uzură neuniformă atunci când sistemul de suspensie față se înclină spre centrarea dorită.
Rotirea garantează o viață maximă pentru întregul set de anvelope în același timp, deoarece nu va trebui să înlocuiți o singură anvelopă dacă banda de rulare se uzează. Acest lucru este important în special pentru vehiculele cu tracțiune față. Din moment ce sunt pe ele, anvelopele din față trebuie să se ocupe de orice: tracțiune, viraje și, de asemenea, sarcini grele la oprire; se vor uza considerabil mai repede decât cele din spate. Prin urmare, pentru nivelarea uzurii, este necesară o alternanță uniformă și consecventă.
Respectați regula obișnuită pentru anvelopele radiale - acestea ar trebui să se învârtească întotdeauna în aceeași direcție. Aceasta înseamnă că anvelopele folosite pe partea stângă a mașinii nu trebuie înlocuite cu cele din dreapta și invers. Dacă o anvelopă sau anvelope sunt îndepărtate de la locul lor pe vehicul pentru o perioadă de timp din cauza unei perforații, schimbări sezoniere etc., rețineți pe ce parte se află (ei) îndepărtat pentru a nu-l încurca (al lor) la reinstalare. Pe unele roți există o insignă stilizată în acest scop.
Anvelopa de rezervă compactă este concepută strict pentru utilizare în situații critice. Nu trebuie instalat pentru uz zilnic.
Design anvelope
Este optim să folosiți un set de patru anvelope. Amestecarea diferitelor tipuri trebuie evitată. Toate Accord și Prelude sunt echipate cu anvelope radiale de calitate. Pentru înlocuire, selectați întotdeauna acest tip.
Atunci când se utilizează anvelope radiale, acestea trebuie selectate în funcție de dimensiunea anvelopelor și diametrul roților, pe baza necesității de a asigura o garda la sol adecvată și o capacitate de încărcare a anvelopei egală cu parametrii specificați ai originalului. Anvelopele radiale trebuie folosite întotdeauna într-un set de patru.
AVERTISMENT: Nu folosiți niciodată anvelope radiale numai pe puntea din față.
Atunci când alegeți anvelope, acordați atenție dimensiunii indicate pe acestea. Anvelopele utilizate pe vehiculele Honda folosesc un cod de dimensiune industrială, denumit uneori P-METRIC. Acest lucru vă permite să identificați cu exactitate specificațiile anvelopei, indiferent de producător. Când selectați anvelope de diferite dimensiuni sau mărci, nu uitați să verificați anvelopele nou instalate pentru orice semne de contact cu caroseria sau cu suspensia atunci când vehiculul este oprit, în viraje strânse sau sub sarcină grea.
Anvelope de iarnă
Anvelopele radiale bune, împreună cu tracțiunea față, oferă Honda un mare avantaj pe vreme alunecoasă, dar pe zăpadă nu au suficientă lățime a benzii de rulare pentru a oferi tracțiune și manevrabilitate fiabile. Micile caneluri ale benzii de rulare se înfundă rapid cu zăpadă, iar anvelopa se comportă ca o minge de biliard pe un câmp de marmură. Cu cât lățimea de rulare a benzii de rulare este mai deschisă și mai mare a anvelopelor de zăpadă se va autocurăța la viraje, oferind o stabilitate bună în porțiunile de drum cu zăpadă.
Anvelopele de iarnă folosite la vehiculele Honda trebuie să fie radiale. Majoritatea acestor anvelope sunt în plus mascate sau cu simboluri "M+S" imprimat pe pereții laterali sau cu denumirea "All Season". În general, nu este necesară modificarea dimensiunii la achiziționarea anvelopelor de iarnă. Deoarece Accord și Prelude sunt vehicule cu tracțiune față, primele două anvelope de iarnă ar trebui să fie pe față, deși Honda recomandă utilizarea a 4 anvelope în același timp pentru o mai mare stabilitate. Dacă aceste anvelope sunt montate doar în față, partea din spate a vehiculului poate deveni foarte instabilă la frânare sau la viraj pe drumuri alunecoase. Această instabilitate poate duce la consecințe neplăcute dacă șoferul nu poate contracara alunecarea la timp. Vehiculele Prelude cu tracțiune pe 4 roți NECESIT 4 dintre aceste anvelope în același timp.
Depozitarea anvelopelor
Toate anvelopele trebuie depozitate într-un loc răcoros și uscat. Depozitați anvelopele la o anumită presiune dacă sunt montate pe roți. Daca sunt in garaj, nu le puneti pe o podea de ciment; așezați-le pe scânduri, un covoraș sau un teanc mare de ziare. Menținerea lor departe de o sursă directă de umiditate este esențială. Nu le depozitați în poziție verticală.
Presiunea anvelopelor și adâncimea benzii de rulare
Presiunea corectă a anvelopelor este un parametru important care afectează performanța vehiculului dumneavoastră. Aerul dintr-o anvelopă face parte din structură. Din acest motiv, presiunea incorectă reduce semnificativ capacitatea anvelopelor de a-și îndeplini scopul propus. Anvelopele pierd aer în fiecare zi; prin urmare, nevoia de pompare periodică nu este neapărat un semn al unei înțepături în anvelopă.
Două lucruri ar trebui păstrate în torpedo în orice moment: un indicator precis al anvelopei și un indicator pentru adâncimea benzii de rulare. Verificați regulat presiunea în anvelope (inclusiv roata de rezerva) folosind un manometru de buzunar. Verificați întotdeauna presiunea când anvelopele sunt reci, deoarece presiunea crește odată cu temperatura. Dacă trebuie să transportați vehiculul pentru o verificare a presiunii, nu faceți acest lucru mai mult de un kilometru.
AVERTISMENT: Nu depășiți niciodată presiunea maximă în anvelope care poate fi presată pe anvelope! Aceasta este presiunea care trebuie utilizată la sarcină maximă, nu pentru conducerea zilnică. Verificați manualul de utilizare sau eticheta de presiune a anvelopelor (situat pe usa) pentru umflarea corectă a anvelopelor.
Dacă ți-ai menținut anvelopele la presiunea corectă timp de câteva săptămâni, probabil că te vei familiariza cu manevrarea și frânarea individuală a mașinii tale după aceea. Micile ajustări ale presiunii vor ajuta la optimizarea performanței mașinii, dar nu modificați niciodată presiunea specificată pentru rece cu mai mult de 13,79 kPa (sau 100 mm Hg.). O ușoară lipsă de presiune va asigura o călătorie mai lină, dar va crește și consumul de combustibil. Anvelopele mai ferme se vor crapa pe drumurile uscate, dar pot derapa în zonele umede. Dacă nu ești complet "simt" vehicul, respectați presiunile de aer recomandate.
Toate anvelopele fabricate începând cu 1968 au indicatori de uzură încorporați care apar atunci când rămân 1,5 mm de benzi de rulare, sub formă de dungi netede de 13 mm lățime de-a lungul anvelopei. Apariția acestui indicator înseamnă că anvelopa trebuie schimbată. Multe state au legi care interzic utilizarea anvelopelor cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 1,5 mm.
Puteți verifica adâncimea modelului anvelopei dvs. cu un indicator ieftin sau cu o monedă. Faceți același lucru pentru anvelopele de zăpadă.
Îngrijirea roților speciale
Indiferent dacă achiziționați jante din aliaj de aluminiu, jante de magneziu sau doar jante sport, luați măsuri de precauție speciale pentru a vă asigura că investiția dvs. nu este irosită și că roțile dvs. speciale vor rezista pe toată durata de viață a vehiculului.
Roțile speciale sunt ușor de deteriorat și/sau zgâriat. Inspectați ocazional jantele pentru a detecta rupturi și daune cauzate de coliziune. Dacă găsiți ceva, înlocuiți roata. Pentru a preveni acest tip de deteriorare și înlocuirea costisitoare a roții speciale, respectați următoarele măsuri de precauție:
- Aveți grijă deosebită să nu deteriorați roțile în timpul demontării, instalării, echilibrării etc. După îndepărtarea roților din vehicul, așezați-le pe un covoraș sau pe altă suprafață de protecție. Dacă urmează să fie depozitate pentru o perioadă lungă de timp, depozitați-le pe scânduri. Nu depozitați niciodată anvelopele și roțile în poziție verticală - se pot forma escare pe banda de rulare.
- Când conduceți, aveți grijă; nu este nevoie de mult pentru a sparge o roată.
- Când spălați, utilizați un săpun ușor sau detergent. Evitați curățarea cu substanțe abrazive sau folosirea periilor dure. Există un număr mare de detergenți și lustruiți pentru roți speciale. Utilizati-le.
- Dacă este posibil, scoateți roțile pentru iarnă. Sarea și nisipul folosite pentru îndepărtarea zăpezii pot deteriora grav finisajul roții.
- Strângeți piulițele de montare la cuplul recomandat, fără a-l depăși niciodată, altfel puteți despica roata. Nu folosiți niciodată lanțuri de zăpadă pe roți speciale; altfel vor apărea zgârieturi grave.