Описание
Главното реле на системата за впръскване се състои от две независими релета. Релето се намира от страната на пътника на капака. Първото реле се активира при включване на запалването и захранва електронния блок за управление, горивните инжектори и второто реле. Второто реле се включва след подаване на контакт за 2 секунди и при работещ двигател захранва горивната помпа.
Тест на релето
Забележка: Ако автомобилът тръгне и продължи да се движи, главното реле за впръскване е наред.
1. Отстранете главното реле на системата за впръскване.
2. Свържете 12V захранване към контактите на релето ("+" на контакт №2 и на контакт №1), след това проверете непрекъснатостта между контакти № 4 и № 5 на релето. Ако има проводимост, преминете към точка 3.
Ако няма непрекъснатост, сменете релето и проверете отново системата.
3. Свържете 12V захранване към контактите на релето ("+" към щифт № 5 и към щифт № 3), след това проверете непрекъснатостта между контакти № 7 и № 6 на релето. Ако има проводимост, преминете към стъпка 4.
Ако няма непрекъснатост, сменете релето и проверете отново системата.
4. Свържете 12V захранване към контактите на релето ("+" към щифт № 6 и "-" за връзка с номер Т), след това проверете непрекъснатостта между контакти № 5 и № 4 на релето.
Ако има непрекъснатост, релето е наред.
Ако няма непрекъснатост, сменете релето и проверете отново системата.