1. Най-лесният тест на горивната помпа е да я слушате. Шумът от работещата помпа трябва да се чуе 2 секунди след завъртане на ключа за запалване в положение "ON". Шумът се чува по-лесно при свалена капачка на резервоара за гориво.
2. Ако помпата не работи, продължете да проверявате окабеляването. На Accord и Preiude премахнете килима в товарното пространство.
3. На Prelude свалете левия капак за достъп в областта на багажника.
4. Уверете се, че запалването е ИЗКЛЮЧЕНО (положение "ИЗКЛЮЧЕНО"). Изключете конектора от горивната помпа.
5. Изключете съединителя за окабеляване от главното реле под арматурното табло от лявата страна.
6. В конектора на релето използвайте адаптер, за да свържете черен/жълт проводник към жълто/черен проводник (Prelude) или жълт (Accord) терминал.
7. Завъртете ключа за запалване в положение "ON". Напрежението на акумулатора трябва да се появи на конектора на горивната помпа. На Prelude свържете положителния проводник на волтметъра към жълто/черния проводник и отрицателния проводник към черния проводник. За Accord положителният проводник на волтметъра е към жълтия проводник, а отрицателният проводник към земята.
8. Ако напрежението на акумулатора е нормално, горивната помпа трябва да бъде сменена.
9. Ако няма напрежение, проверете главното реле и/или окабеляването.