Замяна
Внимание:
- Не пушете, докато работите по горивната система.
- Избягвайте открит пламък на работното място.
- Когато сменяте горивния филтър, внимавайте да го държите далеч от клемите на акумулатора и други инструменти.
Горивният филтър трябва да се смени, ако налягането на горивото падне под зададената стойност.
- Двигатели D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5: 226-275 kPa (2,3-2,8 kg/cm²).
- Двигатели D16Y4, D16Y9: 275-324 kPa (2,7-3,2 kg/cm²).
С откачен и закрепен вакуумен маркуч и след като горивната помпа и възвратният клапан са проверени за правилна работа,
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Поставете хартиени кърпи под и около горивния филтър.
3. Освободете налягането на горивото.
4. Развийте специалния болт и отстранете тръбите за гориво с гаечен ключ, както е показано на фигурата.
5. Свалете филтърната скоба и самия филтър.
6. Когато сглобявате, използвайте нови уплътнителни шайби, както е показано.
Забележка: Почистете местата на свързване на тръбите преди монтажа.
(Оригинална статия на уебсайта: HondaBook.ru)