Проверка/Регулиране
1. Стартирайте двигателя. Поддържайте скоростта на двигателя при 3000 об./мин., без никакво натоварване на двигателя (скоростна кутия в неутрално положение, селектор на автоматична трансмисия в положение [P] или [N]), докато електрическият вентилатор се включи, след това превключете двигателя на празен ход,
2. Уверете се, че кабелът на устройството се движи гладко, без да залепва. Коригирайте проблема, ако е необходимо.
3. Проверете деформацията на кабела в близост до задвижващия сектор на клапата. Деформацията на кабела трябва да бъде 10-12 mm.
 |  |
4. Ако отклонението е извън зададените граници, разхлабете контрагайката, като завъртите регулиращата гайка, докато се достигне нормалното отклонение, след което затегнете контрагайката.
5. Ако кабелът е регулиран правилно, уверете се, че дроселната клапа се отваря напълно, когато педалът на газта е натиснат докрай и се връща в положение на празен ход, когато педалът бъде освободен.
Монтиране
1. Отворете амортисьора напълно, монтирайте кабела върху задвижващия сектор на амортисьора, след което фиксирайте тялото на кабела в държача.
 |  |
2. Стартирайте двигателя. Поддържайте скоростта на двигателя при 3000 об./мин., без никакво натоварване на двигателя (скоростна кутия в неутрално положение, селектор на автоматична трансмисия в положение [P] или [N]), докато вентилаторът на радиатора се включи, след което оставете двигателя да работи на празен ход.
3. Хванете обвивката на кабела и отстранете напълно всякаква хлабина.
4. Поставете контрагайката върху държача на кабела. Регулирайте регулиращата гайка така, че провисването да е = 0.
5. Извадете корпуса на кабела от държача, поставете отново регулиращата гайка, след което затегнете контрагайката.
