Az olajleeresztő csavar az olajteknő alján, hátulján található (motoraljzat, az autó alja). Az olajcsavarnak van egy alátétje, amely lezárja az olajteknővel.
Az olaj leeresztése után az alátétet mindig újra kell cserélni. Szűrő vásárlásakor vegyél alátétet is. Az olajszűrő a motor oldalán található.
Az olajszűrőt csak alulról történő munkavégzés esetén lehet cserélni. A járművet fel kell emelni, biztonságosan rögzíteni kell, és a szűrőnek hozzáférhetőnek kell lennie a blokk és a válaszfal között. Nagyon kevés hely áll rendelkezésre a szűrő eltávolításához szabványos villáskulcs segítségével; tipp használata javasolt.
Az adatokban szereplő kilométer-számítások a Honda által javasolt intervallumok feltételezett normál vezetési és körülmények között. A normál vezetés azt jelenti, hogy a jármű elég hosszú utat tesz meg ahhoz, hogy az olaj felmelegedjen; általában körülbelül 15 km. Ha az Ön napi ingázása ennél rövidebb, akkor a jármű használata nehéz igénybevételnek minősül.
A súlyos üzemi körülmények közé tartozik még: poros, piszkos vagy terepviszonyok, valamint gyakori indítás és fékezés, valamint vontatás. Az utánfutó rendszeres vontatása is ebbe a kategóriába sorolja a járművet, mivel folyamatosan a teherbírásának határán üzemel. Cserélje ki az olajat és a szűrőt kétszer gyakrabban, mint normál üzemmódban.
Mindig csak akkor engedje le az olajat, ha a motor elég hosszú ideig járt ahhoz, hogy az olaj elérje a normál hőmérsékletet. A forró olaj könnyebben fog kifolyni, és több szennyeződés távozik vele, ellentétben a hideg motor leeresztésével. Az olaj és a szűrő cseréje:
1. Indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni normál hőmérsékletre, majd kapcsolja ki.
2. Emelje fel az autó elejét és rögzítse.
3. Helyezzen egy legalább 4 literes leeresztő edényt a lefolyó alá.
FIGYELMEZTETÉS: Az olaj és a motor alkatrészei forróak lesznek. Vigyázzon, nehogy megégjen.
4. Egy villáskulcs segítségével lazítsa meg a leeresztő csavart. Csavarja ki kézzel. Tartsa a belső nyomást a dugóval, miközben kicsavarja, az olaj nem szivárog ki a menetes menet mentén. Amikor az utolsó menetet kicsavarjuk, tolja félre a dugót, és forró olaj fog belefolyni a serpenyőbe.
5. Hagyja teljesen kifolyni az olajat, majd helyezze be a leeresztő csavart és húzza meg 45 Nm nyomatékkal. Ne húzza túl a dugót, különben a lecsupaszított menetek miatt új forgattyúházat vagy dugót kell vásárolnia.
6. A szűrő eltávolításához használjon szűrőkulcsot. Ne feledje, hogy majdnem 1 liter piszkos, forró olaj fér el benne. Győződjön meg arról, hogy a régi tömítést lehúzta a szűrőről, és nem ragadt a blokkhoz.
7. Ürítse ki a régi szűrőt a leeresztő edénybe.
8. Egy tiszta ronggyal törölje le a szűrőtartót a motorblokkon. Győződjön meg arról, hogy a rongy nem hagy semmilyen nyomot, amely akadályozná az olaj átjutását.
9. Kenje be a szűrő gumitömítését új olajjal. Kézzel csavarja rá a szűrőt a motorra; amikor a tömítés hozzáér a tartó felületéhez, fordítsa el még 1/2-3/4-et - ne többet, különben összetöri a tömítést és szivárog.
10. Ellenőrizze még egyszer a leeresztő csavart; ott van? Töltse fel a motort a szükséges mennyiségű új olajjal. Lásd a táblázatot "Kapacitások".
11. Ellenőrizze még egyszer: a betöltő sapka a helyén van? A helyén van az olajpálca? A leeresztő edényt és a szerszámokat eltávolították a jármű alól? Engedje le a járművet a talajra.
12. Ellenőrizze az olajszintet egy nívópálcával. Normális, ha a szint valamivel a töltésjelző felett van. Indítsa be a motort a gázpedál használata nélkül, és hagyja néhány percig alapjáraton járni.
FIGYELMEZTETÉS: Ne forgassa a motort alapjárati fordulatszám fölé, amíg az olajnyomást ki nem fejlesztette, amint azt az olajjelző jelzi.
13. Állítsa le a motort, hagyja egy percig lefolyni az olajat, majd ellenőrizze a szintet. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a szűrő és a leeresztőcsavar körül, és szükség esetén javítsa ki.
Az eredeti a weboldalon található www.HondaBook.ru