Control
Modele până în 1988
1. Senzorul de poziție a clapetei este amplasat pe corpul clapetei. Deconectați conectorul electric al senzorului.
2. Măsurați rezistența dintre contactele negru-maro și galben-roșu. Comparați datele cu valorile date în caietul de sarcini.
3. Dacă rezistența diferă de valoarea dată, slăbiți șurubul de fixare și reajustați poziția senzorului. Măsurați din nou rezistența (dacă șurubul de fixare este un cap de forfecare, consultați pasul 6). Dacă valoarea rezistenței nu este restabilită, înlocuiți senzorul.
Modele din 1988
4. Verificarea senzorului și a circuitelor acestuia se efectuează numai la o stație de service.
Înlocuire
5. Deconectați firele de la senzor.
6. Scoateți șuruburile de montare și suportul. Dacă sunt instalate șuruburi cu cap de forfecare, găuriți o mică gaură în centru și îndepărtați șurubul cu un extractor de filet. Procedura este facilitată atunci când corpul amortizorului este scos din vehicul (vezi capitolul 4).
7. Scoateți senzorul din carcasă.
8. Introduceți senzorul (cu garnitura noua) în corpul amortizorului, poziționând coaxial arborele senzorului și axa amortizorului. La modelele anterioare 1988, reglați senzorul rotindu-l împotriva cursei accelerației și strângeți șuruburile ușor, dar bine.
9. Verificarea rezistentei senzorului (vezi pașii 1-3), prin rotirea senzorului pentru a obține rezistența necesară (numai pentru modelele până în 1988).
10. Strângeți șuruburile. Dacă se folosesc șuruburi cu cap de forfecare. strângeți până se taie.
11. Conectați o priză electrică.