2. Wyjmij zespół filtra powietrza (Rozdział 4).
3. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu (Rozdział 2A).
4. Ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP (Rozdział 2A).
5. Wyreguluj luzy zaworowe pierwszego cylindra.
6. Zacznij od regulacji zaworu wlotowego.
Uwaga: Większość modeli silników ma 2 zawory wlotowe. Oba zawory są indywidualnie regulowane. Regulacja odbywa się na płaskiej sondzie za pomocą klucza płaskiego i śrubokręta.
7. Wyreguluj luz w zaworze wydechowym. W modelach z czterema zaworami na cylinder wyreguluj oba zawory wydechowe.
8. Obróć wał korbowy o 180°i wyreguluj luzy w trzecim cylindrze.
9. Obróć wał korbowy o 180°i wyreguluj luzy w czwartym cylindrze.
10. Obróć wał korbowy o 180°i wyreguluj luzy w drugim cylindrze.
11. Jeszcze raz sprawdź luzy po przejściu na wszystkie cylindry.
12. Zainstaluj usunięte części.