2. Методът за измерване на пролуките в ключалката на пръстените е описан по-долу.
3. Поставете пръстена в цилиндъра и го натиснете с буталото до положение, съответстващо на ограничителя на пръстена в долната мъртва точка.
Фиг. 21.3 За да проверите пролуката в ключалката на пръстена, натиснете го с буталото до позиция BDC
4. Използвайте плосък манометър, за да измерите хлабината на ключалката. Манометърът трябва да се плъзга с малка сила. Сравнете резултатите от измерването с данните от спецификацията.
Фиг. 21.4 Измерване на пролуката в ключалката
5. Малък процеп в ключалката може да доведе до счупване на пръстена при нормална работа на двигателя. Можете да увеличите разликата с файл. Закрепете файла в менгеме, натиснете надолу и бавно напилете пръстена.
Фиг. 21.5 Корекция на малка празнина. Използвайте единичен изрязан файл
6. Не забравяйте, че критичната междина в ключалката е 1 мм.
7. Повторете стъпки 2-6 за всички пръстени.
8. Монтирайте пръстените в съответните им позиции на буталото.
9. Първо монтирайте пръстена за скрепване на маслото. Обикновено се състои от три компонента. Монтирайте разширителя (вижте фиг. 21.9a) в жлеба, ако дизайнът на пръстена използва заключване на въртене. поставете го в отвора на жлеба на буталото, след което поставете водача. Когато сглобявате пръстена за скрепер за масло, не използвайте инструмент за премахване на пръстени, работете с ръце. Натиснете здраво водача към жлеба и го завъртете, докато седне напълно, направете същото с горния водач.
Фиг. 21.9a Монтаж на разширителя на масления скрепер
Фиг. 21.9b Не използвайте инструмент за премахване на пръстени, за да монтирате водачи на маслени скрепера
10. Проверете лекотата на въртене на двата водача в буталната канавка.
11. Монтирайте втория, след това първия пръстен на буталото. Не ги бъркайте на места: те имат различни секции. Ориентацията на пръстените е посочена на страничната им повърхност.
Фиг. 21.11 Монтаж на компресионните пръстени с изтеглящо устройство