2. Ніжэй апісаны спосаб вымярэння зазор у замку кольцаў.
3. Устаўце кольца ў цыліндр і праштурхніце яго поршнем у становішча якое адпавядае прыпынку кольца ў ніжнім мёртвым пункце.
Мал. 21.3 Для праверкі зазору ў замку кольца праштурхніце яго поршнем у становішча НМТ
4. Плоскім мацам вымерайце зазор у замку. Шчуп павінен праслізгваць пры прыкладанні невялікага намаганні. Параўнайце вынікі вымярэнняў з дадзенымі спецыфікацыі.
Мал. 21.4 Вымярэнне зазору ў замку
5. Малы зазор у замку можа прывесці да паломкі кольца падчас звычайнай працы рухавіка. Павялічыць зазор можна з дапамогай напільніка. Замацуйце напільнік у цісках, прыцісніце і павольнымі рухамі падпілоўвайце кольца.
Мал. 21/05 Выпраўленне малога зазору. Ужывайце напільнік з аднабаковым насяканнем
6. Памятайце, што крытычны зазор у замку роўны 1 мм.
7. Паўтарыце крокі 2-6 для ўсіх кольцаў.
8. Усталюйце кольцы на свае месцы адпаведных поршняў.
9. Першым усталёўваюць маслосъемное кольца. Яно звычайна складаецца з трох кампанентаў. Усталюйце пашыральнік (гл. мал. 21.9а) у канаўку, калі ў канструкцыі кольца выкарыстоўваецца фіксатар кручэння. устаўце яго ў адтуліну ў канаўцы поршня, затым усталюеце накіроўвалую. Пры зборцы маслосъемного кольцы не ўжывайце здымніка кольцаў, працуйце рукамі. Прыцісніце накіроўвалую шчыльна да канаўкі і пракруціце яе да поўнай пасадкі, тое ж прарабіце з верхняй накіроўвалай.
Мал. 21.9а Ўстаноўка пашыральніка маслосъемного кольцы
Мал. 21.9б Для ўсталёўкі накіравальных маслосъемных кольцаў не карыстайцеся здымнікам кольцаў
10. Праверце лёгкасць кручэння абедзвюх накіроўвалых у поршневай канаўцы.
11. Усталюйце на поршань другое, затым першае кольца. Не блытайце іх месцамі: яны маюць розныя перасекі. Арыентацыя кольцаў паказана на іх бакавой паверхні.
Мал. 21.11 Устаноўка кампрэсійных кольцаў здымнікам
[Тэкст быў узяты з сайта: www.hondabook.ru]