Фиг. 18.1 Почистете маслените канали с телена четка и ги промийте
2. Проверете главния и биелния прът за признаци на очевидно износване, пукнатини, стърготини и наранявания.
3. Начертайте няколко пъти ръба на монетата по повърхността на вратовете. Ако повърхността е неравна, веднага ще го усетите. При неравна повърхност е необходимо повторно шлифоване на шийката.
4. Почистете отворите за маслото на коляновия вал с пила.
Фиг. 18.4 Отвори за скосяване на маслото: ръбовете ще повредят лагера
5. Проверете останалата част от коляновия вал за пукнатини.
6. С помощта на микрометър измерете диаметрите на главния и биелния прът и сравнете резултатите с данните в спецификацията. Направете измервания в няколко точки около врата. Измерете диаметъра на шейната близо до рамената на вала, за да определите конусността.
Фиг. 18.6 Измерете диаметъра на шията в няколко точки, за да определите конусност и не-закръгленост
7. Ако шейните на вала са повредени, заострени или износени извън допустимите граници, тогава те подлежат на повторно шлифоване до ремонтния размер. Не забравяйте да закупите подходящите ремонтни вложки.
8. Проверете двата края на шейната на вала за износване и повреда. Ако масленото уплътнение е изрязало жлеб на гърлото, ако има драскотина или вдлъбнатина, новото уплътнение може да не попречи на маслото да тече. Ремонтът на шийките под сандъчето се състои в натискане на ремонтната втулка.
Ако ремонтът на вала не ви устройва, сменете стария вал с нов.