Проверка и смяна на бутални пръстени (Honda Fit 1)

1. Извадете буталото от цилиндровия блок.

2. С помощта на разширител отстранете буталните пръстени.

3. Почистете каналите на буталото с парче от стария бутален пръстен. Не използвайте телена четка за почистване на каналите на буталото.

Широчината на първия компресионен пръстен е 1 mm, вторият е 1,2 mm, пръстенът за скрепиране на маслото е 2 mm.

Забележка: Ако буталото е било отделено от мотовилката, не монтирайте нови бутални пръстени в момента.

4. С помощта на бутало натиснете новия пръстен в цилиндъра в рамките на 15-20 mm от дъното.

5. С помощта на щуп измерете празнината в ключалката на буталния пръстен.

Ако празнината е по-голяма от номиналната, проверете диаметъра на цилиндъра.

Ако празнината е по-голяма от максималната, пробийте цилиндровия блок.

Пролука в ключалката на буталния пръстен:

Горна компресия:

номинал - 0,15 - 0,30 мм
максимална - 0,60 мм

Втора компресия:

номинал - 0,35 - 0,50 мм
максимална - 0,65 мм

Скрепер за масло:

номинал - 0,20 - 0,70 мм
максимална - 0,80 мм

6. Монтирайте компресионните пръстени, както е показано на фигурата.

Забележка:

Първият компресионен пръстен "A" е маркиран с "R1", вторият компресионен пръстен "B" е маркиран с "R".

Маркировката на производителя "C" трябва да сочи нагоре.

Маркировката на производителя «C» трябва да сочи…

7. Завъртете пръстените в жлебовете и се уверете, че не са притиснати.

8. Позиционирайте ключалките на буталния пръстен, както е показано на илюстрацията.

1, 3 - пръстен за скрепер за масло,
2 - първи компресионен пръстен,
4 - бутален щифт,
5 - втори компресионен пръстен и разширител на маслосъбиращия пръстен..

9. Измерете разстоянието между новия бутален пръстен и жлеба с помощта на щуп.

Първи компресионен пръстен: