2. Нижче описано спосіб вимірювання зазорів у замку кілець.
3. Вставте кільце в циліндр і проштовхніть його поршнем у положення відповідне зупинці кільця в нижній мертвій точці.
Мал. 21.3 Для перевірки зазору в замку кільця проштовхніть його поршнем у положення НМТ
4. Плоским щупом виміряйте зазор у замку. Щуп повинен прослизати при додатку невеликого зусилля. Порівняйте результати вимірювань із даними специфікації.
Мал. 21.4 Вимірювання зазору у замку
5. Малий зазор у замку може призвести до поломки кільця під час нормальної роботи двигуна. Збільшити проміжок можна за допомогою напилка. Закріпіть напильник у лещатах, притисніть і повільними рухами підпилюйте кільце.
Мал. 21.5 Виправлення малого зазору. Застосовуйте напилок з одностороннім насіканням
6. Пам'ятайте, що критичний зазор у замку дорівнює 1 мм.
7. Повторіть кроки 2-6 для всіх кілець.
8. Встановіть кільця на місця відповідних поршнів.
9. Першим встановлюють маслознімне кільце. Воно зазвичай складається із трьох компонентів. Встановіть розширювач (див. рис. 21.9а) у канавку, якщо у конструкції кільця використовується фіксатор обертання. вставте його в отвір у канавці поршня, а потім встановіть напрямну. При складанні маслознімного кільця не застосовуйте знімач кілець, працюйте руками. Притисніть напрямну щільно до канавки і прокрутіть її до повної посадки, те ж проробіть з верхньої напрямної.
Мал. 21.9а Установка розширювача маслознімного кільця
Мал. 21.9б Для встановлення напрямних маслознімних кілець не користуйтеся знімачом кілець
10. Перевірте легкість обертання обох напрямних у поршневій канавці.
11. Встановіть на поршень друге, потім перше кільце. Не плутайте їх місцями: вони мають різні перерізи. Орієнтація кілець вказана на їхній бічній поверхні.
Мал. 21.11 Установка компресійних кілець знімачом
[Публікацію передруковано з веб-сайту: www.HondaBook.ru]