Тези процедури се извършват при свалена маслена помпа от двигателя.
1984-87 Prelude, 1984-89 Accord
1. Проверете радиалната хлабина на ротора както за вътрешния, така и за външния ротор. Разстояние - 0,15-0,20 мм.
2. С помощта на щуп проверете хлабината между корпуса и ротора и на двата ротора. Разстояние - 0,10-18 мм за нови; 0,20 мм - сервизна граница.
3. С помощта на щуцер и линейка проверете крайната хлабина на ротора между повърхността на ротора и повърхността на уплътнението, с инсталирано уплътнение. Хлабината трябва да е 0,025-0,10 мм при новите, с лимит на обслужване от 0,15 мм.
4. При смяна на ротори, вътрешни и външни, както на горната, така и на долната половина на корпуса, щампованите знаци трябва да бъдат подравнени.
5. Инсталирайте нови уплътнения и о-пръстени на половините на тялото. Използвайте монтажник на маслено уплътнение с правилния диаметър, за да монтирате уплътнението на вала; Внимателно преместете уплътнението, докато инсталаторът докосне капака.
6. Сглобете помпата. Използвайте уплътнител за резба за малките винтове на корпуса на помпата. Затегнете ги само до 7 Nm.
1988-91 Prelude, 1990-91 Accord
1. При свалена маслена помпа отделете корпуса и капака, като развиете осемте болта.
2. Проверете радиалната хлабина между вътрешния и външния ротор на помпата. Стандартите за новата помпа са Accord 0.02-0.16mm и Prelude 0.04-0.16mm. Абсолютната граница на износване за всеки е 0,2 мм.
3. Проверете аксиалната хлабина между корпуса на помпата и външния ротор. Използвайте точна линийка, като я поставите върху кутията. Стандартна междина - 0,02-0,07 мм; абсолютна граница на износване 0,12 мм.
4. Проверете радиалната хлабина между корпуса и външния ротор, стандартната хлабина е 0,1-0,19 мм с граница на износване от 0,21 мм.
5. Проверете визуално и двата ротора за напукване или нарязване, сменете, ако е необходимо.
6. Отстранете масленото уплътнение от вала. Инсталирайте ново, като използвате инструмент за монтаж на уплътнение с подходящ диаметър, внимателно натиснете уплътнението на място, докато инсталаторът влезе в контакт с корпуса.
7. Сглобете помпата. Използвайте уплътнител за резба за болтовете и ги затегнете до 7 Nm. Проверете дали маслената помпа се върти свободно.
8. Монтирайте маслената помпа.