Procedury te wykonuje się przy wymontowanej pompie olejowej z silnika.
1984-87 Prelude, 1984-89 Accord
1. Sprawdź luz promieniowy wirnika zarówno wewnętrznego, jak i zewnętrznego. Szczelina wynosi 0,15-0,20 mm.
2. Za pomocą szczelinomierza sprawdź odstęp obu wirników od korpusu do wirnika. Szczelina - 0,10-18 mm dla nowych; 0,20 mm - granica serwisowa.
3. Za pomocą szczelinomierza i linijki sprawdzić luz końcowy wirnika pomiędzy powierzchnią wirnika a powierzchnią uszczelki przy zamontowanej uszczelce. Luz powinien wynosić 0,025-0,10 mm na nowych, z granicą serwisową 0,15 mm.
4. Podczas wymiany wirników, wewnętrznych i zewnętrznych, zarówno na górnej, jak i dolnej połowie obudowy, wytłoczone znaki muszą się zrównać.
5. Zamontować nowe uszczelki i o-ringi na połówkach obudowy. Do montażu uszczelnienia wału należy użyć instalatora uszczelnienia olejowego o odpowiedniej średnicy; delikatnie przesuwaj uszczelkę, aż urządzenie instalacyjne dotknie pokrywy.
6. Zmontuj pompę. Do małych śrub obudowy pompy użyj środka uszczelniającego do gwintów. Dokręcić je tylko momentem 7 Nm.
1988-91 Prelude, 1990-91 Accord
1. Po wymontowaniu pompy olejowej oddzielić obudowę od pokrywy, odkręcając osiem śrub.
2. Sprawdź luz promieniowy pomiędzy wewnętrznym i zewnętrznym wirnikiem pompy. Normy dla nowej pompy Accord to 0,02-0,16 mm i Prelude 0,04-0,16 mm. Bezwzględna granica zużycia dla każdego wynosi 0,2 mm.
3. Sprawdź luz osiowy pomiędzy obudową pompy a wirnikiem zewnętrznym. Użyj dokładnej linijki, umieszczając ją na ciele. Standardowa szczelina - 0,02-0,07 mm; bezwzględna granica zużycia 0,12 mm.
4. Sprawdź luz promieniowy między obudową a wirnikiem zewnętrznym, luz standardowy wynosi 0,1-0,19 mm przy granicy zużycia 0,21 mm.
5. Sprawdź wzrokowo oba wirniki pod kątem pęknięć lub zarysowań i w razie potrzeby wymień je.
6. Zdejmij uszczelkę olejową z wału. Zamontować nowy za pomocą nastawnika uszczelki o odpowiedniej średnicy i delikatnie wcisnąć uszczelkę na miejsce, aż nastawnik zetknie się z obudową.
7. Zmontuj pompę. Do śrub użyj środka uszczelniającego do gwintów i dokręć je momentem 7 Nm. Sprawdź, czy pompa oleju obraca się swobodnie.
8. Zamontuj pompę olejową.