Съдържание: Водачи на клапани ⇊ Премахване и монтиране ⇊
Всички легла на клапаните в двигателите, скрити във водачите, не подлежат на смяна и трябва да се подрязват, когато е необходимо за поддръжка. Подрязването на седла изисква специални инструменти и опит и трябва да се извършва в машинен цех. Концентричността на седалките трябва да се провери от механик.
Водачи на клапани
Инспекция
Водачите на клапаните трябва да бъдат почистени, както е описано по-горе, и проверени, като се проверява диаметърът на стеблото на клапана и хлабината на водача на стеблото. По принцип, ако двигателят преминава масло през водачите (ако приемем, че уплътненията на стеблото на клапана са добри) и диаметърът на стеблото на клапана е в нормални граници, водачите са износени и трябва да бъдат сменени.
Водачите на клапаните, които са износени или леко деформирани, в някои случаи могат да бъдат набраздени, вместо да бъдат заменени. Набраздяването е процес, при който металът вътре във водещия отвор на клапана се премества и повдига (образувайки много фин напречен щрих или спираловиден модел), като по този начин се намалява хлабината.
Премахване и монтиране
Смяната на водача на клапана на всички Accords и Preludes изисква загряване на главата на цилиндъра до 150°C, след което отстраняване на водача от главата с помощта на чук и прецизно отбиване. Ако не искате да печете омаслената цилиндрова глава във фурна, занесете главата в машинен цех и я сменете от механик.