Съдържание: Премахване ⇊ За инсталиране: ⇊
Премахване
1. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.
2. Настройте цилиндър номер 1 на TDC чрез завъртане на коляновия вал.
3. Източете охлаждащата течност от охладителната система. Използвайте чист съд; затворете капака, когато е пълен, и незабавно избършете всички разливи.
4. Намалете налягането в горивната система, като използвате подходящата процедура.
5. Отстранете маркуча за подаване и връщане на гориво.
6. Свалете вакуумния маркуч, вентилационния маркуч и всмукателния отвор за въздух.
7. Отстранете байпасния маркуч от главата на цилиндъра.
8. Отстранете маркуча на въглеродния филтър от тялото на дросела.
9. Отстранете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор. При превозни средства с автоматична трансмисия отстранете монтажа на вакуумния маркуч.
10. Отстранете вакуумния маркуч на круиз контрола.
11. Изключете кабела на дросела от тялото на дросела. При превозни средства с автоматична трансмисия отстранете кабела на дросела от тялото на дросела.
Внимавайте да не огънете кабела, когато го изваждате. Не използвайте клещи, за да отстраните кабела от теглича. Винаги сменяйте огънатия кабел с нов.
12. Разкачете 2-те конектора от разпределителя и проводниците от свещите. Маркирайте местоположението на разпределителя и го извадете от главата на цилиндъра.
13. Разкачете 2-та конектора от кутията за контрол на емисиите и отстранете кутията. Не изключвайте маркучите за емисии.
14. Отстранете конектора и скобата от генератора, след това отстранете кабелния сноп на двигателя от капака на клапана.
15. Разкачете съединителите на кабелния сноп на двигателя, след това отстранете скобите на снопа от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
16. Отстранете горния маркуч на радиатора и входящия маркуч на нагревателя от главата на цилиндъра, след това отстранете болта на скобата на изпускателната тръба на нагревателя от всмукателния колектор.
17. Отстранете модула на термостата от всмукателния колектор.
18. Изключете съединителя и вакуумния маркуч, след което извадете задвижващия механизъм на круиз контрола. Не изключвайте кабела; преместете устройството извън работната зона с прикрепен кабел.
19. Отстранете монтажните болтове и задвижващия ремък от помпата на кормилното управление, след което, без да разкачвате маркучите, преместете помпата от монтажната скоба. Обезопасете помпата извън работната зона.
20. Повдигнете и закрепете здраво автомобила.
21. Отстранете предните колела.
22. Свалете калника.
23. Отстранете болтовете на монтажната скоба на всмукателния колектор.
24. Свалете изпускателния колектор и изолацията на изпускателния колектор.
25. Свалете всмукателния колектор.
26. Свалете капака на клапана и заземяващия проводник на двигателя.
27. Отстранете страничната стойка на двигателя, след това отстранете горния капак на задвижващия ремък.
28. Отбележете въртенето (цикличното изместване) на задвижващия ремък, ако трябва да се използва отново. Разхлабете болта за регулиране на задвижващия ремък на разпределителния вал и след това разхлабете ремъка.
29. Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал от шайбата на разпределителния вал.
30. Свалете болтовете на главата на цилиндъра, след което свалете главата на цилиндъра.
За да предотвратите деформация, развийте последователно болтовете на 1/3 оборот. Повторете последователността, докато всички болтове се разхлабят.
За инсталиране:
31. Монтажът се извършва в ред, обратен на процедурата по отстраняване. Моля, обърнете внимание на следните процедури, за да помогнете при инсталирането.
32. Уверете се, че цялата глава на цилиндъра и повърхността на уплътнението са чисти. Проверете главата на цилиндъра за деформация. Ако деформацията е по-малка от 0,05 mm, не се изисква повърхностна обработка на главата на цилиндъра. Максималната граница - 0,2 мм - се основава на височина на главата на цилиндъра от 99,95 мм.
33. Винаги използвайте ново уплътнение на главата на цилиндъра.
34. Маркировката "UP" на шайбата на разпределителния вал трябва да е отгоре.
35. Уверете се, че цилиндър номер 1 е в ГМТ.
36. Установяващите щифтове на главата на цилиндъра и маслената струя трябва да бъдат монтирани правилно.
37. Поставете болтовете, които закрепват всмукателния колектор към монтажната скоба, но не ги затягайте.
38. Монтирайте разпределителния вал.
39. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра последователно на 3 стъпки:
- Стъпка 1 - 40 Nm.
- Стъпка 2 - 70 Nm.
- Стъпка 3 - 108 Nm.
40. Инсталирайте всмукателния колектор и затегнете гайките кръстосано на 2-3 стъпки, като започнете с вътрешните гайки. Крайният момент на затягане трябва да бъде 22 Nm. Винаги използвайте ново уплътнение на всмукателния колектор.
41. Поставете топлоизолатор към главата на цилиндъра и блока.
42. Монтирайте изпускателния колектор и затегнете гайките кръстосано на 2-3 стъпки, като започнете с вътрешната гайка. Крайният момент на затягане трябва да бъде 32 Nm. Винаги използвайте ново уплътнение на изпускателния колектор.
43. Монтирайте скобата на изпускателния колектор, след това монтирайте изпускателната тръба, скобата и горния корпус.
Пълна версия на уебсайта източник www.hondabook.ru