ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Преди да смените маркучите на радиатора/нагревателя, винаги изключвайте заземяващия кабел от съединителя на акумулатора или мотора на вентилатора. При определени обстоятелства вентилаторът може да работи дори при изключено запалване!
Периодично проверявайте състоянието на маркучите на радиатора и нагревателя, например в началото на пролетта или ранната есен, когато извършвате друга поддръжка. Уверете се, че двигателят и охладителната система са студени. Визуално проверете за пукнатини, възли или счупвания в маркучите и сменете, ако е необходимо. Прокарайте ръката си по дължината на маркуча. Ако забележите слабости или издутини, когато стените на маркуча са притиснати, сменете маркуча.
Внимавайте за малки маркучи за охлаждаща течност близо до блока на двигателя, карбуратора или газовия клапан. Honda препоръчва проверка на маркучите на всеки 50 000 километра или на 36 месеца.
Замяна
Смяната на маркучите изисква източване на охладителната система. Тази гадна работа изисква влизане под колата и източване на хлъзгавия, миризлив и химически оцветен антифриз. Запасете се с голям дренажен съд или кофа и парцали.
ВНИМАНИЕ: Винаги източвайте охлаждащата течност в запечатан контейнер. Може да се използва многократно, стига да не е мръсно или твърде старо.
1. Източете охладителната система. Винаги правете това със студен двигател. Можете да източите течност от двигатели и радиатори на Honda, като отворите изпускателната тапа в основата на радиатора. Ако охлаждащата течност се източва по този начин, не забравяйте да затворите пробката за източване, преди да добавите антифриз.
Алтернативен метод:
- а. Свалете капачката на радиатора.
- б. Поставете дренажен съд под мястото, където най-ниският маркуч на радиатора удря радиатора. Разхлабете скобата на маркуча и го плъзнете назад, така че да е извън пътя.
- в. Внимателно завъртете скобата на маркуча на дюзата. Не прекалявайте или ще повредите маркуча на радиатора. Веднага щом маркучът се разхлаби, бъдете готови за струя течност.
- г. Извадете края на маркуча от радиатора и го насочете в дренажния съд. Когато източването приключи, продължете да сменяте повредения маркуч.
2. Разхлабете скобите на повредения маркуч с отвертка и или ги отстранете, или ги преместете в центъра на маркуча.
3. Разхлабете скобите на маркуча в двата края с подходящ инструмент или ги завъртете на ръка.
4. Свалете маркуча.
5. Инсталирайте нов маркуч. Малко количество сапунена вода или почистващ препарат за стъкло, нанесен върху фитинга, ще улесни монтажа.
Маркучите на радиатора трябва да бъдат положени без примки и след монтажа в същото положение, в което са били свалени.
6. Натиснете скобите на маркучите обратно на място и ги затегнете. Когато затягате скобите, ги притискайте само докато стегнат достатъчно, но не толкова, че да причини вътрешна повреда на маркуча.
7. Поставете отново най-долния маркуч на радиатора и закрепете скобата.
8. Напълнете охладителната система. Honda силно препоръчва смес от антифриз и вода 50/50. Тази смес има най-добра ефективност срещу втвърдяване и кипене на течност по време на целогодишна работа.
При студено време е най-добрата смес 50/50 от антифриз и вода. Ако сместа съдържа 40% вода или по-малко, охлаждането на двигателя ще бъде нарушено. Не използвайте допълнителни добавки против ръжда или други подобни продукти. Охлаждащата система може да се повреди от несъвместими течности.
9. Когато добавяте охлаждаща течност към радиатора и/или резервоара за охлаждаща течност, внимавайте допълнително, за да предотвратите капенето върху групата предпазители и реле под капака. Ако възникне теч, избършете петното незабавно.
10. Сменете и затегнете капачката на радиатора. Стартирайте двигателя и визуално проверете за течове. Загрейте напълно двигателя и продължете да проверявате за признаци на теч. Докато системата не развие пълно вътрешно налягане, малките течове може да не бъдат забелязани. Течовете в краищата на маркучите се причиняват главно от разхлабени скоби. Големи течове може да изискват повторно отстраняване на маркуча. За да направите това, ТРЯБВА ДА ИЗЧАКВАТЕ ДОКАТО ДВИГАТЕЛЯТ СЕ ИЗХЛАДИ НАПЪЛНО. НИКОГА НЕ ОТВАРЯТЕ ГОРЕЩ РАДИАТОР! След като бъдат отстранени всички течове, проверете нивото на охлаждащата течност в радиатора (при охладен двигател) и долейте, ако е необходимо.