УПОЗОРЕЊА: Пре замене било ког црева радијатора/грејача, увек одвојите кабл уземљења акумулатора или конектор ожичења мотора вентилатора. Под одређеним околностима, вентилатор може да се покрене чак и када је контакт искључен!
Повремено проверавајте стање црева радијатора и грејача, на пример у рано пролеће или рану јесен када обављате друго одржавање. Проверите да ли су мотор и систем за хлађење хладни. Визуелно проверите да ли постоје пукотине, чворови или оштећења на цревима и ако је потребно, замените их. Прођите руком дуж црева. Ако приметите слабе или испупчене делове када су зидови црева стиснути, замените црево.
Пазите на мала црева за расхладну течност у близини блока мотора, карбуратора или кућишта лептира за гас. Хонда препоручује проверу црева сваких 50.000 километара или 36 месеци.
Замена
За замену црева потребно је одводњавање система за хлађење. Овај непријатан посао захтева да се завучете испод аутомобила и испустите клизав, смрдљив и хемијски запрљан антифриз. Набавите велику одводну посуду или канту и крпе.
ОПРЕЗ: Увек испуштајте расхладну течност у херметички затворену посуду. Може се поново користити много пута све док није прљав или престар.
1. Испразните систем за хлађење. Увек то радите са хладним мотором. Можете испразнити течност из Хонда мотора и радијатора отварањем чепа за испуштање на дну хладњака. Ако се хладњак испразни на овај начин, обавезно затворите чеп за одвод пре додавања антифриза.
Алтернативни метод:
- a. Скините поклопац хладњака.
- b. Поставите посуду за одвод испод места где је најниже црево радијатора причвршћено за радијатор. Отпустите стезаљку на цреву и гурните је назад тако да се склони.
- c. Нежно заврните обујмицу црева на млазници. Не претерујте или ћете оштетити црево хладњака. Чим се црево олабави, припремите се за млаз течности.
- d. Уклоните крај црева са радијатора и усмерите га у одводну посуду. Када се одвод заврши, наставите са заменом оштећеног црева.
2. Отпустите стезаљке на оштећеном цреву помоћу одвијача и уклоните их или их померите према средини црева.
3. Отпустите обујмице црева на оба краја помоћу одговарајућег алата или их уврните ручно.
4. Скините црево.
5. Инсталирајте ново црево. Мала количина воде са сапуном или средства за чишћење стакла нанета на спојницу ће олакшати инсталацију.
Црева радијатора морају бити положена без петљи и, након уградње, бити у истом положају као када су уклоњена.
6. Гурните обујмице црева назад на место и затегните их. Приликом затезања обујмица, стисните их само док не буду довољно затегнуте, али не толико да бисте изазвали унутрашње оштећење црева.
7. Вратите најниже црево хладњака и причврстите стезаљку.
8. Напуните систем за хлађење. Хонда снажно препоручује мешавину расхладне течности 50/50 од антифриза и воде. Ова мешавина има најбоље перформансе против очвршћавања и кључања течности током целе године.
У хладном времену најбоље је користити мешавину антифриза и воде 50/50. Ако смеша садржи 40% воде или мање, хлађење мотора ће бити поремећено. Немојте користити додатне адитиве против рђе или друге сличне производе. Некомпатибилне течности могу оштетити систем за хлађење.
9. Када додајете расхладну течност у хладњак и/или резервоар расхладне течности, будите посебно пажљиви да спречите да капљице дођу у контакт са кутијом са осигурачима и низом релеја испод хаубе. Ако дође до цурења, одмах обришите мрљу.
10. Замените и затегните поклопац хладњака. Покрените мотор и визуелно проверите да ли има цурења. Потпуно загрејте мотор и наставите да проверавате да ли има знакова цурења. Све док систем не достигне пуни унутрашњи притисак, мала цурења се можда неће приметити. Цурење на крајевима црева је углавном узроковано лабавим стезаљкама. Већа цурења могу поново захтевати уклањање црева. Да бисте то урадили, МОРАТЕ САЧЕКАТИ ДА СЕ МОТОР ПОТПУНО ХЛАД. НИКАДА НЕ ОТВАРАЈТЕ ВРУЋИ РАДИЈАТОР! Када су сва цурења поправљена, проверите ниво расхладне течности у хладњаку (са хладним мотором) и додајте ако је потребно.
(На основу материјала са веб-сајта: hondabook.ru)