Преглед
Потреба за подешавањем зазора вентила настаје тек након замене или поправке компоненти механизма вентила.
Најлакши начин да проверите вентиле је да слушате мотор са отвореном хаубом. Потребу за подешавањем указује повећана позадинска бука коју емитује механизам вентила.
Проверу и подешавање зазора вентила треба обавити на хладном мотору.
Подешавање
4-цилиндрични мотори
1. Скините поклопац главе цилиндра и горњи поклопац зупчастог ремена (види поглавље Мотор).
2. Доведите клип првог цилиндра у ТДЦ положај краја компресијског хода, за шта треба да окренете радилицу за ременицу тако да ознака "УП" на зупчанику брегасте осовине буде у положају 12 сати (види поглавље Мотор).
3. Након што сте довели мотор у договорени положај, можете почети да проверавате и подешавате вентиле првог цилиндра. Распоред вентила на мотору приказан је на илустрацији.
4. Почните са улазним вентилом. Навуците оштрицу сонде до жељене дебљине (види спецификације) у размак између краја стабла вентила и клацкалице његовог погона вентила. Мерач треба да клизи у отвор са малим отпором. Ако је потребно, отпустите матицу кључем, олабавите завртањ за подешавање помоћу одвијача, а затим почните да га затежете, постижући жељени ефекат на сечиву сонде.
5. Након што учврстите вијак за подешавање одвијачем од окретања, затегните сигурносну матицу. Уверите се да се зазор не промени током затезања навртке, а затим, поступите на сличан начин, наизменично подесите зазоре другог улазног вентила и два издувна вентила.
6. Окретање радилице за 180°у смеру супротном од казаљке на сату (зупчаник брегасте осовине мора да се окреће за 90°), довести клип трећег цилиндра у ТДЦ положај краја такта компресије. У овом случају, ознака УП на зупчанику брегасте осовине треба да се помери у положај 9 сати. Проверите и подесите вентиле трећег цилиндра.
7. Окрените радилицу за још 180°у смеру супротном од казаљке на сату (Ознака УП ће се померити доле у 6 сати) и подесити вентиле четвртог цилиндра.
8. Још једном окрените радилицу за 180° (ознака ГОРЕ треба да се помери на позицију 3 сата), поновите поступак за вентиле другог цилиндра.
9. Када завршите са подешавањем вентила, вратите поклопце главе цилиндра и зупчасти каиш.
В6 мотори
1. Скините горњи поклопац усисне гране, горњи предњи поклопац зупчастог ремена и оба поклопца главе цилиндра (види поглавље Мотор).
2. Након окретања радилице, доведите клип првог цилиндра у ТДЦ положај (види поглавље Мотор). У овом случају, одговарајућа ознака на зупчанику брегасте осовине треба да буде поравната са показивачем на задњем поклопцу разводног погона.
3. У наведеном положају мотора подесити вентиле првог цилиндра.
Белешка. Сваки цилиндар има 4 вентила (2 усисна и 2 издувна). Процедура за спровођење поступка је слична оној описаној у ставовима 3. и 4. ове тачке.
4. Окретањем радилице за ременицу у смеру казаљке на сату, постићи поравнање са ТДЦ ознаком 4. цилиндра и подесити његове вентиле. Настављајући на исти начин (померите цилиндар у цилиндар у редоследу паљења), подесите вентиле свих преосталих цилиндара један по један.
Белешка. Радилицу треба сваки пут ротирати у смеру казаљке на сату.
5. Вратите поклопце главе цилиндра, горњи поклопац зупчастог ремена и горњи део усисне гране.