Пажња! Запамтите да је кочиона течност хемијски агресивна супстанца и захтева посебну пажњу приликом руковања. Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са очима, изложеном кожом или обојеним површинама возила. Поред токсичности, кочиона течност је такође високо хигроскопна (тј. способност да акумулира влагу из ваздуха). Прекомерна влага течности доводи до опасног смањења ефикасности кочионог система. Користите само свежу течност за кочнице и не остављајте је дуго у добро затвореној посуди.
1. Течност за кочнице се мора редовно мењати иу складу са распоредом рутинског одржавања возила. Унапред припремите довољну количину чистих крпа или папирних пешкира да бисте ухватили проливене. Да бисте заштитили суседне обојене панеле каросерије, покријте ГТЗ крпама.
2. Припремите заменску кочиону течност потребног квалитета (погледајте Спецификације на почетку поглавља).
3. Скините поклопац са ГТЗ резервоара.
4. Користите ручну пумпу, шприц или гумену крушку да испумпате течност која се налази у цилиндру.
5. Напуните резервоар свежом кочионом течношћу, доводећи њен ниво до дна грла за пуњење.
6. Праћење нивоа течности у резервоару, одзрачите сва четири кочиона механизма један по један (погледајте поглавље Кочиони систем), осигуравајући да свежа течност почне да тече из вентила.
7. Поново проверите ниво течности у ГТЗ резервоару и, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања. Педала ножне кочнице мора бити притиснута са чврстим отпором - осећај мекоће је неприхватљив.
Пажња! Ни у ком случају не би требало да почнете да управљате својим возилом а да нисте потпуно сигурни да кочнице функционишу исправно!
Цео текст на изворном веб-сајту: www.HondaBook.ru