2. Проверите делове система и њихове спојеве да ли има знакова цурења издувних гасова, корозије и механичких оштећења. Уверите се да су причвршћивачи добро затегнути. Проверите стање и поузданост монтажних носача и гумених вешалица компоненти система.
3. Истовремено, прегледајте дно возила на рупе, корозију, одвајање завара и друга оштећења која дозвољавају да издувни гасови уђу у унутрашњост возила. Запечатите све пронађене отворе силиконом или обичним китом за тело.
4. Тутњава и многе друге стране буке током вожње често су резултат отпуштања причвршћивача компоненти издувног система или померања његових делова. Пажљиво проверите стање носача и суспензија, повуците цеви, пригушивач и катализатор, проверавајући да ли су у контакту са елементима дна или суспензије. Ако је потребно, замените компоненте за подршку система.
5. Према спољашњем стању реза издувне цеви могуће је квалитативно проценити укупно радно стање мотора. Конзистенција и боја наслага које покривају крај цеви откривају кршење подешавања мотора. Ако је цев прекривена црним наслагама чађи, или се на њој створио беличасти премаз, потребно је подесити мотор, заједно са системом за напајање.