
2. Проверите делове система и њихове спојеве на знаке цурења издувних гасова, знакове корозије и механичка оштећења. Уверите се да су причвршћивачи добро затегнути. Проверите стање и поузданост причвршћивања конзола и гумених вешалица компоненти система.
![]() |
![]() |
3. Истовремено, прегледајте подвозје аутомобила да ли има рупа, знакова корозије, дивергенције завара и других оштећења која омогућавају продирање издувних гасова у унутрашњост возила. Запечатите све пронађене рупе силиконом или обичним китом за тело.
4. Тутњава и многе друге стране буке током вожње често су резултат лабавих компоненти издувног система или неусклађености његових делова. Пажљиво проверите стање држача и вешалица, повуците цеви, пригушивач и катализатор, проверите да ли су у контакту са подвозјем или елементима вешања. Ако је потребно, замените компоненте за подршку система.
5. На основу спољашњег стања реза издувне цеви, можете квалитативно проценити укупно радно стање мотора. Конзистентност и боја наслага који покривају крај цеви омогућавају идентификацију кршења подешавања мотора. Ако је цев прекривена црним наслагама чађи или се на њој створио беличасти премаз, потребно је подесити мотор заједно са системом напајања.


