Пажња! Не дозволите да антифриз дође у контакт са изложеним деловима каросерије или обојеним површинама возила. Случајно прскање одмах исперите са доста воде. Имајте на уму да је антифриз веома токсична течност и ако уђе у тело, чак иу малим количинама, то је преплављено најозбиљнијим последицама (укључујући смрт). Никада не остављајте антифриз у посуди која није добро затворена и одмах очистите све просуте расхладне течности на поду. Запамтите да слаткасти мирис антифриза може привући пажњу деце и животиња. Консултујте се са локалним властима у вези са одлагањем искоришћене расхладне течности. У многим регионима света постављени су посебни пунктови за пријем разних врста отпада. Никада не сипајте стару расхладну течност у одвод или на тло!
Недавно су развијени нетоксични разреди антифриза, али такође захтевају пажљиво руковање. Редовно, у складу са распоредом рутинског одржавања возила, систем за хлађење треба празнити, испирати и пунити свежом мешавином антифриза и воде. Ова врста одржавања помаже у спречавању развоја корозије унутар расхладног тракта и значајно повећава ефикасност система.
Током одржавања, такође се мора проверити стање свих црева система и поклопца за пуњење хладњака (погледајте одељак Провера стања компоненти система за хлађење). Неисправне компоненте морају бити замењене.
Не заборавите на мере предострожности које се морају поштовати приликом сервисирања расхладног система (погледајте упозорење на почетку одељка).
Пражњење
1. Повуците паркирну кочницу и подуприте точкове клиновима. Директне процедуре одржавања треба започети тек након што се мотор потпуно охлади, тј. најмање неколико сати након завршетка путовања.
2. Након што сачекате да се мотор потпуно охлади, уклоните поклопце са врата хладњака и експанзионог резервоара.
3. Да бисте испустили расхладну течност из радијатора, уклоните чеп за испуштање на дну радијатора. Ако је утикач заглављен или уопште није обезбеђен, одвојите доње црево од радијатора и испустите течност кроз њега.
Напомена. Расхладну течност треба испустити у одводни контејнер одговарајуће запремине, који се мора унапред припремити. Покушајте да спречите да вам антифриз доспе у очи или изложену кожу. 4. Када расхладна течност исцури из хладњака, уклоните доње црево хладњака и испразните преосталу течност са врха блока мотора.
5. Док се течност испушта из блока, одвојите црево од експанзионог резервоара и уклоните га (погледајте поглавље Системи за хлађење и грејање). Исперите резервоар чистом водом (сапуном ако је потребно). Очистите ознаке нивоа на зидовима резервоара.
6. Проверите стање црева радијатора и црева система грејања, као и њихових причврсних стезаљки на фитингима и цевима (по потреби погледајте одељак Провера стања компоненти система за хлађење).
7. Замените оштећене компоненте (ако је потребно, погледајте Поглавље Системи за хлађење и грејање).
Испирање
1. По завршетку пражњења система, уклоните термостат са мотора, извадите га из кућишта и вратите га на првобитно место (празан). Систем је сада спреман за испирање.
2. Вратите доње црево хладњака и затегните чеп за испуштање хладњака. Окрените дугме за контролу унутрашњег грејања на максималну топлоту како бисте били сигурни да је и измењивач топлоте грејача испран.
3. Одвојите горње црево од радијатора и уметните баштенско црево у другу цев. Укључите довод воде и наставите са испирањем све док из горњег црева не почне да тече чист, бистар млаз. 4. У случају посебно тешке контаминације или зачепљења радијатора, уклоните га (погледајте поглавље Системи за хлађење и грејање) и предати га на рестаурацију и одржавање у аутосервис.
5. Производи корозије и густе наслаге уклањају се са путање система за хлађење хемијским третманом - пратите упутства произвођача производа за чишћење који сте купили.
Напомена. Ако редовно обављате процедуре за испирање система и замену расхладне течности, не би требало бити потребе за хемијским третманом тракта.
Точење горива
1. Вратите термостат и експанзиони резервоар, спојите сва црева на радијатор.
2. Окрените командно дугме за систем унутрашњег грејања на максимално загревање.
3. Полако сипајте свежу мешавину антифриза и воде у радијатор у потребним размерама (погледајте Спецификације). Наставите са пуњењем док се ниво течности не подигне до дна грла за пуњење. Додајте расхладну течност у експанзиони резервоар, доводећи њен ниво до ознаке FULL COLD. Сачекајте пет минута и поново проверите ниво расхладне течности у хладњаку и подесите ако је потребно.
4. Без постављања поклопца хладњака, покрените мотор и загрејте га док се вентил термостата не отвори (течност треба да почне да циркулише кроз хладњак, а горње црево последњег ће се загрејати).
5. Зауставите мотор и оставите га да се охлади. Додајте још мало течности у радијатор, доводећи њен ниво до дна грла за пуњење.
6. Стискањем горњег црева хладњака, испустите ваздух из њега ако је потребно, додајте још мало расхладне течности. Замените поклопац хладњака.
7. Окрените ручке за избор температуре доводног ваздуха и избор режима брзине вентилатора на максималне перформансе.
8. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и проверите да ли у систему има знакова цурења.