Тачан ниво ATF је један од критичних оперативних параметара модела опремљених АТ. Спуштање нивоа ATF може довести до клизања ротационог претварача, док прекомерна количина течности доводи до пене, цурења и може изазвати квар преноса.
Провера нивоа ATF треба извести са аутомобилом паркираним на равној, хоризонталној платформи са угашеним мотором на минут.
1. Уклоните шипку за мерење која се налази на предњој страни кућишта мењача близу десне преграде у моторном простору на моделима са 4 цилиндра или на левој страни одељка на моделима V6. Сонда је опремљена прстенастом дршком, обојеном у светло жуту боју. Користите прсте да уклоните трагове са оштрице сонде ATF и додиром проценити његово стање.
2. Темељно обришите сечиво чистом крпом и убаците мерну шипку назад у цев за вођење, при чему је поклопац чврсто причвршћен на врат.
3. Поново извадите мерну шипку из врата и одредите ниво на основу величине влажног подручја сечива ATF у кућишту мењача. Ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања додавањем потребне течности у мењач кроз левак. На моделима са 4 цилиндра, сипајте течност директно у врат водеће цеви шипке. На моделима V6 постоји посебан отвор за пуњење, из којег прво морате уклонити утикач.
4. За подизање нивоа ATF од доње границе радног опсега мерне шипке до горње границе потребно је око 0,6 литара течности - сипајте мале порције у неколико корака, проверавајући ниво сваки пут.
5. Истовремено са нивоом, требало би да проверите и стање ATF. Ако течност која влаже крај сечива сонде има тамно црвено-браон нијансу или мирише на паљење, ATF треба заменити (погледајте одељак Одржавање расхладног система (пражњење, испирање и допуњавање)). Ако нисте сигурни у тачну процену стања трансмисионе течности, упоредите је по боји и мирису са свежим ATF.
[Цео текст доступан на порталу: HondaBook.ru]