2. Припремите свежу течност за мењач одговарајуће класе.
3. Остали потребни алати и материјали укључују: подупираче за осигурање возила у подигнутом положају, чегртаљку од 3/8" (са продужетком) на насадни кључ, дренажни контејнер запремине од најмање 5 литара и залиху крпа и / или старих новина.
4. Течност се мора испразнити након што се претходно загреје на нормалну радну температуру током кратког путовања. Врући АТФ има већу флуидност и боље испире муљ и друге наслаге.
Пажња! Радна температура АТФ-а може да достигне 180°Ц! Будите опрезни, носите гумене рукавице.
5. Након кратке вожње и загревања АТФ-а на нормалну радну температуру, паркирајте возило на равној, тврдо поплочаној површини, подигните га и ослоните на постоље дизалице тако да је чеп за испуштање кућишта мењача лако доступан.
6. Поставите посуду за одвод и сву неопходну опрему испод кућишта мењача. Покушајте да не додирнете загрејане компоненте агрегата и издувни систем који се налази испод дна аутомобила.
7. Након што сте правилно поставили контејнер за пријем, уклоните чеп за испуштање (на 4-цилиндричним моторима, налази се доле десно на АТ кућишту, на V6 моторима - доле лево). Утикач се извлачи помоћу погона са чегртаљком и продужног кабла. Не заборавите да ће у првом тренутку АТФ почети да излази са релативним притиском, који ће се, како се ниво течности смањи, постепено смањивати - будите спремни да на време исправите положај резервоара за одвод. Када се проток течности потпуно заустави, обришите чеп за одвод, заврните га на место и чврсто га затегните.
8. Спустите возило на тло.
9. Без покретања мотора, извадите мерну сонду из кућишта мењача (4-цилиндрични мотори) или одврните вијак за пуњење са ознаком АТФ, - на V6 моторима). Кроз испражњену рупу сипајте потребну количину свеже течности потребног квалитета (види спецификације). Користите левак да смањите губитак АТФ-а. Сипајте течност у малим порцијама, периодично проверавајући њен ниво на шипки (види одељак Провера нивоа АТФ АТ). Паузирајте, пустите да се изливена течност исцеди на дно посуде.
10. Вратите шипку за мерење нивоа горива/шраф за пуњење.
11. Покрените мотор, затим полако померите ручицу мењача кроз све положаје, завршавајући у положају "П", а затим повуците паркирну кочницу.
12. Зауставите мотор и проверите ниво АТФ-а. По потреби извршите одговарајућа подешавања (ниво течности треба да буде приближно на средини урезане површине оштрице мерне шипке).