1. Систем PCV обезбеђује да се гасови из картера испуштају кроз посебан вентил кроз црево назад у усисну грану, одакле улазе у коморе за сагоревање и сагоревају током нормалног рада мотора. Систем се састоји од црева које иде од поклопца главе цилиндра до усисне гране и црева за довод свежег ваздуха између пречистача ваздуха и поклопца разводног механизма.
2. Вентил PCV са цревом спојеним на њега поставља се у поклопац главе цилиндра.
 |
 |
3. Са мотором у празном ходу и загрејаним до нормалне радне температуре, повуците вентил и уклоните га заједно са повезаним цревом поклопца главе цилиндра.
4. Притисните прст у отвор на вентилу PCV или црево - треба да се осети вакуум, иначе проверите да ли су црево, спој на улазној цеви и сам вентил патани. Замените неисправне компоненте.
5. Зауставите мотор и протресите вентил PCV, - требало би да лагано звецка, иначе га замените.
6. За замену вентила PCV одвојите га од вакуумског црева, памтећи правац слетања.
7. Када купујете нови вентил, уверите се да одговара величини мотора вашег аутомобила. Најбоље би било директно упоредити нови вентил са оним уклоњеним са мотора.
8. Повежите резервни вентил PCV до вакуумског црева, обезбеђујући да је веза сигурна.
9. Проверите стање црева и гумених чаура. Замените неисправне компоненте.
10. Поставите вентил чврсто на првобитно место. Детаљније информације о раду система PCV дат је у глави Контрола мотора овог Водича.
(Цео текст доступан на порталу hondabook)