Потребан алат приликом замене свећица
1 - Глава свјећице - Опремљена је посебном еластичном облогом која елиминише могућност случајног оштећења порцеланског изолатора приликом искључивања свјећице; 2 - Момент кључ - Иако није потребан алат, он пружа поуздану гаранцију да се свећице затегну на исправан обртни момент; 3 - Погон са чегртаљком - Користи се у комбинацији са главом свећице и момент кључем; 4 – Продужетак – У зависности од модела и конфигурације његових помоћних јединица, приступ свећицама може бити ограничен на различите степене, стога ће употреба продужетака одговарајућег облика и дизајна у великој мери олакшати процедуру; 5 - Уређај за мерење и подешавање међуелектродних размака свећица - Доступно је неколико врста таквих алата - уверите се да је алат опремљен сондом која одговара величини зазора свећица вашег аутомобила.
Ако се оригиналне свећице поново инсталирају на мотор након провере њиховог стања, морају се стриктно зашрафити у претходне цилиндре - направити одговарајуће ознаке.
1. Када проверавате/замените свећице, не заборавите да процените и стање експлозивних жица повезаних са њима.
2. У већини случајева, да бисте заменили свећице, потребна вам је специјална глава свећице (са еластичном облогом изнутра) у комплету са погоном са чегртаљком, као и сет продужетака за кључеве и алата за проверу и подешавање међуелектродних размака. Да бисте безбедно одвојили врхове експлозивних жица са дршке свећица, доступан је и посебан алат, иако његова употреба није стриктно неопходна. Коришћење момент кључа ће обезбедити да се постигне тачан обртни момент свећице.
3. Најбоље је да увек држите сет заменских свећица у аутомобилу са правилно подешеним међуелектродним размаком. Када купујете нове свећице, уверите се да њихови параметри одговарају захтевима мотора вашег аутомобила. Потребне информације су дате у спецификацијама за ово поглавље, као и на етикети VECI, фиксиран испод хаубе (у случају неслагања, предност треба дати информацијама VECI).
4. Наставите да уклањате свећице тек када се мотор потпуно охлади. Да бисте избегли губљење времена, искористите паузу да проверите стање заменског комплета свећица.
5. Међуелектродни размак свећице се проверава убацивањем одговарајуће сонде за мерење у њу и мора да испуњава захтеве дате на етикети VECI. Сонда треба да клизи са малим отпором између бочне и централне електроде свећице. Размак се може подесити помоћу посебног уређаја, обично укљученог у мерач - у складу са тим савијте бочну електроду свећице. Ако бочна електрода није постављена тачно изнад централне електроде, прилагодите њен положај у складу са тим. Уверите се да нема пукотина или других оштећења на порцеланском изолатору свећице. Присуство било каквих недостатака у изолатору је неприхватљиво.
6. Код хладног мотора одвојите експлозивну жицу са свећице првог цилиндра (погледајте одељак Провера стања и замена жица свећица, капица и вођица разводника). Повуците само за врх, а ни у ком случају за жицу! Било би паметно користити посебан алат.
7. Ако имате при руци извор компримованог ваздуха, употребите га да уклоните остатке из ниша за свећице мотора (обична пумпа за бицикл ће радити једнако добро за ову сврху).
Упозорење! Када користите компримовани ваздух, не заборавите да носите заштитне наочаре!
8. Свећице на неким моделима који се разматрају су дубоко увучене у нише за свећице, тако да ће вам требати продужетак погона кључа да бисте их искључили. Након што сте поставили главу на свећицу, прикључите погон и пажљиво окрећући капију у смеру супротном од казаљке на сату, одврните свећицу (погледајте пратећу илустрацију).
9. Проверите избачену свећицу са мапом стања приказаном на фотографском уметку, што ће вам омогућити да квалитетно процените опште стање мотора. Пре увртања нових свећица, лагано подмажите њихове навоје заптивачем против загријавања (погледајте пратећу илустрацију).
10. Руком увуците једну од нових свећица у одговарајућу рупу на мотору. Након што се уверите да свећица није закривљена у навоју, затегните је потребном силом (ако имате при руци момент кључ). Да бисте олакшали процедуру постављања свећице, навуците комад флексибилног црева за гориво на његов дршка (погледајте пратећу илустрацију). Ово елиминише могућност ломљења навоја, јер ће и најмањи угриз црева једноставно почети да се окреће.
11. Пре повезивања експлозивних жица на свећице, пратите процедуре у одељку Провера стања и замена жица свећица, капица и вођица разводника.
12. Спајање експлозивне жице врши се ротационим и транслационим покретима њеног врха - овај други треба да чврсто прилеже на дршку свећице.
13. Поновите процедуру за преостале свећице, обављајући све кораке један по један да не бисте пореметили редослед повезивања експлозивних жица.
Налазишта угља
Симптоми: Присуство чађи указује на прекомерно обогаћивање мешавине горива и ваздуха или слаб интензитет варница. Изазива прескакање паљења, отежава стартовање и доводи до нестабилности мотора.
Препоруке: Проверите да ли је пречистач ваздуха зачепљен, да ли је ниво горива у комори за пловак превисок, да ли је ваздушна клапна заглављена и да ли су контакти превише истрошени. Покушајте да користите чепове са дужим изолатором, што повећава отпорност на прљање.
Нормално стање свећице
Симптоми: Сиво-браон боја и лагано хабање електрода. Број усијаних свећица одговара типу мотора и његовом општем стању.
Препоруке: Приликом замене свећица уградите свећице истог типа.
Подмазивање
Симптоми: Подмазивање свјећице је узроковано хабањем уљних заптивки. Уље улази у комору за сагоревање кроз истрошене вођице вентила или клипне прстенове. Изазива прескакање паљења, отежава стартовање и доводи до нестабилности мотора.
Препоруке: Извршите механичке радове на рестаурацији и замените свећице.
Формирање пепела
Симптоми: Меке смеђе наслаге на једној или обе електроде свећице. Извор њиховог формирања су адитиви који се користе за уље и/или гориво. Прекомерно накупљање може проузроковати изолацију електрода и узроковати прескакање паљења и груб рад мотора при убрзању.
Препоруке: Ако се наслаге брзо акумулирају, замените уљне заптивке, што ће спречити да уље уђе у коморе за сагоревање. Покушајте да промените марку горива.
Прегрејати
Симптоми: Порозни, бели изолатор, ерозија електрода и одсуство било каквих наслага. Доводи до смањења века свећице.
Препоруке: Проверите да ли топлотни број инсталираних свећица испуњава захтеве Спецификације, да ли је време паљења правилно подешено, да ли се мешавина горива и ваздуха доводи превише сиромашна, да ли има цурења вакуума у усисној грани и да ли су вентили заглављени. Такође проверите ниво расхладне течности и да ли је радијатор зачепљен.
Носите
Симптоми: Заокруживање електрода са благим накупљањем наслага на радном крају. Боја је нормална. Доводи до потешкоћа при покретању мотора по хладном влажном времену и повећане потрошње горива.
Препоруке: Замените свећице новим истог типа.
Паљење прерано
Симптоми: Електроде су растопљене. Изолатор је беле боје, али може бити прљав због застоја у паљењу или страних честица које улазе у коморе за сагоревање. Може изазвати квар мотора.
Препоруке: Проверите топлотни број инсталираних свећица, време паљења, квалитет смеше (да ли је превише мршава), да ли је систем за хлађење запушен и да ли систем за подмазивање функционише нормално.
Детонација
Симптоми: Изолатори могу постати напукнути или напукнути. Оштећење изолатора такође може бити узроковано нетачним техникама подешавања зазора свећице. Може изазвати оштећење клипова.
Електрично проводљиви сјај
Симптоми: Изолатор има жућкасту боју и углачан изглед. Означава нагло повећање температуре у коморама за сагоревање током наглог убрзања. У овом случају, обичне наслаге се топе, попримајући изглед премаза лака. Доводи до престанка паљења при великим брзинама.
Препоруке: Замените свећице (хладније, уз задржавање стила вожње).
Прскање
Симптоми: Након дугог временског прекида, наслаге се могу олабавити уз одржавање радне температуре у комори за сагоревање. При великим брзинама, наслаге се љуште са клипа и лепе се за врући изолатор, узрокујући прескакање паљења.
Препоруке: Замените свећице или очистите и замените старе.
Затварање електрода
Симптоми: Отпадни производи сагоревања улазе у међуелектродни простор. Чврсте наслаге се акумулирају, формирајући мост између електрода. Доводи до квара паљења у цилиндру.
Препоруке: Уклоните наслаге из међуелектродног простора.
Механичка оштећења
Симптоми: Они могу бити узроковани уласком страних материја у комору за сагоревање или се јављају када клип удари у свећицу која је предугачка. Довести до квара цилиндра и оштећења клипа.
Препоруке: Уклоните стране честице из мотора и/или замените.