Consultați Diagrama sistemului pentru o diagramă funcțională a acestui sistem. Releu de control al bujiilor incandescente
Controlează când și cât timp este activată bujia incandescentă în timpul pornirii motorului în funcție de temperatura lichidului de răcire.
Indicatorul de apă al filtrului de combustibil
Acest indicator de nivel al apei este instalat în filtrul de combustibil. Detectează nivelul apei din filtrul de combustibil.
Încălzire cu combustibil
Încălzitorul de combustibil este încorporat în filtrul de combustibil.
Sistemul previne depunerea de ceară în combustibil atunci când temperatura scade la o valoare critică.
Injector de combustibil
Acest model are o electrovalvă de control a injectorului compactă și economică. Fiecărui injector de combustibil i se atribuie propriul său număr IQA, care permite o injecție mai precisă, datorită controlului injecției pe fiecare injector, în funcție de performanța sistemului de injecție.
Senzor de presiune șină (FRP)
Senzorul FRP detectează presiunea combustibilului în conducta de refulare comună.
Senzor de temperatura combustibil
Senzorul de temperatură a combustibilului este instalat în filtrul de combustibil. Senzorul de temperatură a combustibilului este un rezistor care își modifică rezistența în funcție de temperatură (termistor). Rezistența termistorului scade pe măsură ce temperatura combustibilului crește.
Pompă de combustibil
Pompa de combustibil ia cantitatea potrivită de combustibil, care apoi intră în conducta de injecție comună sub presiune ridicată.
Releu principal de injecție de combustibil PGM-FI
Releul principal de injecție de combustibil PGM-FI se activează de fiecare dată când contactul este pornit (II), tensiunea de alimentare a bateriei ECM.
Controlul fuliei galeriei de admisie (IMRC)
Supapa IMRC asigură stabilitatea arderii la viteze mici prin deschidere și închidere. Supapa IMRC se deschide și se închide pentru a crea o pauză de curgere între canalul de turbionare și portul secundar, controlând cantitatea de curgere de turbionare.
Senzor de poziție de control al fuliei galeriei de admisie (IMRC)
Senzorul de poziție IMRC detectează unghiul supapei IMRC.
Întărirea turbocompresorului
Acest model este echipat cu un model de turbocompresor cu o duză cu secțiune variabilă. Menține echilibrul optim al contrapresiunii și suprapresiunii pentru turația și sarcina motorului prin deschiderea și închiderea unei duze variabile situate la periferia turbinei și reglarea debitului și presiunii gazelor de eșapament la admisia turbocompresorului.
Notă. Figura arată supapa solenoidală de supraalimentare a turbocompresorului.