Systém dodávky paliva dieselového motora (Honda Civic 8)

Palivo prichádzajúce z nádrže je stláčané palivovým čerpadlom a hromadí sa v spoločnom výtlačnom potrubí. Časovanie vstrekovania a množstvo vstrekovaného paliva riadi ECM, ktorý vysiela signál do solenoidového ventilu každého vstrekovača paliva.

Funkčný diagram tohto systému nájdete v schéme systému. Relé ovládania žeraviacej sviečky

Riadi časovanie a trvanie aktivácie žeraviacej sviečky počas štartovania motora v súlade s teplotou chladiacej kvapaliny.

Indikátor hladiny vody na palivovom filtri

Tento indikátor hladiny vody je inštalovaný v palivovom filtri. Detekuje hladinu vody v palivovom filtri.

Ohrev paliva

Ohrev paliva je zabudovaný v palivovom filtri.

Systém zabraňuje usadzovaniu vosku v palive, keď teplota klesne na kritickú hodnotu.

Vstrekovač paliva

Tento model je vybavený kompaktným a ekonomickým elektromagnetickým ventilom na ovládanie vstrekovačov. Každý palivový vstrekovač má pridelené svoje vlastné IQA číslo, ktoré umožňuje presnejšie vstrekovanie paliva sledovaním vstrekovania pri každom vstrekovači v závislosti od činnosti vstrekovacieho systému.

Snímač tlaku v koľajnici paliva (FRP)

Snímač FRP zisťuje tlak paliva v spoločnej koľajnici.

Senzor teploty paliva

Snímač teploty paliva je inštalovaný v palivovom filtri. Snímač teploty paliva je rezistor, ktorý mení svoj odpor v závislosti od teploty (termistor). Odpor termistora klesá so zvyšujúcou sa teplotou paliva.

Palivové čerpadlo

Palivové čerpadlo odoberá potrebné množstvo paliva, ktoré potom pod vysokým tlakom vstupuje do spoločného výtlačného potrubia.

Hlavné relé systému vstrekovania paliva PGM-FI

Hlavné relé systému vstrekovania paliva PGM-FI sa zopne vždy, keď sa zapne spínač zapaľovania (II), čím sa privedie napätie do batérie ECM.

Ovládanie bežca sacieho potrubia (IMRC)

Ventil IMRC zaisťuje stabilitu spaľovania pri nízkych otáčkach otváraním a zatváraním. Ventil IMRC sa otvára a zatvára, čím sa vytvára prestávka v prietoku medzi vírivým kanálom a sekundárnym portom, čím sa riadi objem vírivého prúdu.

Snímač polohy riadenia sacieho potrubia (IMRC)

Snímač polohy IMRC detekuje uhol ventilu IMRC.

Zosilnenie turbodúchadla

Tento model je vybavený turbodúchadlom s variabilnou tryskou. Udržiava optimálnu rovnováhu protitlaku a pretlaku pre otáčky a zaťaženie motora otváraním a zatváraním dýzy s premenlivým prierezom umiestnenej na obvode turbíny a reguláciou prietoku a tlaku výfukových plynov na vstupe turbodúchadla.

Poznámka. Obrázok znázorňuje solenoidový ventil preplňovania turbodúchadla.