Dízelmotor üzemanyag-ellátó rendszer (Honda Civic 8)

A tartályból érkező üzemanyagot az üzemanyag-szivattyú összenyomja, és a közös szállítócsőben felhalmozódik. A befecskendezési időzítést és a befecskendezett üzemanyag mennyiségét az ECM szabályozza, amely jelet küld az egyes üzemanyag-befecskendezők mágnesszelepéhez.

A rendszer működési diagramja a Rendszerdiagramban található. Izzítógyertya vezérlő relé

Szabályozza az izzítógyertya aktiválásának időzítését és időtartamát a motor indításakor a hűtőfolyadék hőmérsékletének megfelelően.

Üzemanyagszűrő vízszintjelző

Ez a vízszintjelző az üzemanyagszűrőbe van beépítve. Érzékeli a vízszintet az üzemanyagszűrőben.

Üzemanyag fűtés

Az üzemanyag-fűtés az üzemanyagszűrőbe van beépítve.

A rendszer megakadályozza a viasz lerakódását az üzemanyagban, amikor a hőmérséklet kritikus értékre esik.

Üzemanyag befecskendező

Ez a modell egy kompakt és gazdaságos elektromágneses szeleppel van felszerelve az injektorok vezérléséhez. Minden üzemanyag-befecskendezőhöz saját IQA szám van hozzárendelve, amely pontosabb üzemanyag-befecskendezést tesz lehetővé azáltal, hogy a befecskendező rendszer működésétől függően figyeli a befecskendezést az egyes befecskendezőknél.

Üzemanyag-elosztócső nyomás (FRP) érzékelő

Az FRP érzékelő érzékeli az üzemanyag nyomását a közös nyomócsőben.

Üzemanyag hőmérséklet érzékelő

Az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő az üzemanyagszűrőbe van beépítve. Az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő egy ellenállás, amely a hőmérséklettől függően változtatja ellenállását (termisztor). A termisztor ellenállása az üzemanyag hőmérsékletének növekedésével csökken.

Üzemanyag szivattyú

Az üzemanyag-szivattyú felveszi a szükséges mennyiségű üzemanyagot, amely nagy nyomás alatt belép a közös nyomóvezetékbe.

PGM-FI üzemanyag-befecskendező rendszer fő relé

A PGM-FI üzemanyag-befecskendező rendszer fő reléje mindig feszültség alá kerül, amikor a gyújtáskapcsolót (II) bekapcsolják, és feszültséget ad az ECM akkumulátorra.

Szívócsatorna futó vezérlés (IMRC)

Az IMRC szelep nyitással és zárással biztosítja az égés stabilitását alacsony fordulatszámon. Az IMRC szelep nyit és zár, szünetet hozva létre az áramlásban az örvénycsatorna és a másodlagos port között, szabályozva az örvényáram mennyiségét.

Szívócsatorna futó vezérlő (IMRC) helyzetérzékelő

Az IMRC helyzetérzékelő érzékeli az IMRC szelep szögét.

Turbófeltöltő Boost

Ez a modell változó fúvókás turbófeltöltővel van felszerelve. Fenntartja az ellennyomás és a túlnyomás optimális egyensúlyát a motor fordulatszámához és terheléséhez azáltal, hogy kinyitja és zárja a turbina kerületén található változtatható keresztmetszetű fúvókát, és szabályozza a kipufogógázok áramlási sebességét és nyomását a turbófeltöltő bemeneténél.

Jegyzet. Az ábrán a turbófeltöltő erősítő mágnesszelepe látható.