tip normal deschis (cu excepția releului PGM-FI 1, releu bobinei de aprindere, releu auxiliar PGM-FI, releu ETCS, releu degivrare spate, releu ventilator A/C și releu motor)
Verificați conexiunea dintre terminale.
Trebuie să existe o conexiune între bornele nr. 1 și nr. 2 dacă alimentarea și «greutate» conectat la bornele nr. 3 și respectiv nr. 4.
Nu ar trebui să existe nicio conexiune între bornele nr. 1 și nr. 2 dacă alimentarea este deconectată.
1. Deconectați conectorul D (20P) din cutia de relee și siguranțe situate în compartimentul motor.
2. Din partea cutiei de siguranțe și relee a compartimentului motorului, efectuați următoarele verificări.
Releul principal 1 PGM-FI
Conectați terminalul nr.16 la «masa» corp. Trebuie să existe tensiune între borna nr. 5 și «greutate» corp.
Deconectați borna nr. 16 de la «mase» corp. Nu trebuie să existe tensiune între borna nr. 5 și «greutate» corp.
Releu bobina de aprindere:
Conectați terminalul nr.16 la «masa» corp. Trebuie să existe tensiune între borna nr. 18 și «greutate» corp.
Deconectați borna nr. 16 de la «mase» corp. Nu trebuie să existe tensiune între borna nr.18 și «greutate» corp.
Releu suplimentar PGM-FI:
Conectați terminalul nr.20 la «masa» corp. Trebuie să existe tensiune între borna nr. 9 și «greutate» corp.
Deconectați borna nr. 20 de la «mase» corp. Nu trebuie să existe tensiune între borna nr.9 și «greutate» corp.
releu ETCS:
Conectați tensiunea și «masa» între bornele nr. 15 și nr. 17. Trebuie să existe tensiune între borna nr. 6 și «greutate» corp.
Deconectați tensiunea și «masa» între bornele nr. 15 și nr. 17. Nu trebuie să existe tensiune între bornele nr. 6 și «greutate» corp.
Releu degivrare spate:
Conectați tensiunea și «masa» între bornele nr. 4 și nr. 14. Trebuie să existe tensiune între bornele nr. 3 și «greutate» corp.
Deconectați tensiunea și împământarea între bornele nr. 4 și nr. 14. Nu ar trebui să existe tensiune între bornele nr. 3 și «greutate» corp.
Releu ventilator radiator, releu ventilator condensator, releu motor încălzitor
1. Deconectați conectorul E (20P) din cutia de relee și siguranțe situate în compartimentul motor.
2. Din partea cutiei de siguranțe și relee a compartimentului motorului, efectuați următoarele verificări.
Releu ventilator radiator
Conectați tensiunea și «masa» între bornele nr. 5 și nr. 8. Trebuie să existe tensiune între bornele nr. 13 și «greutate» corp.
Deconectați tensiunea și împământarea între bornele nr. 5 și nr. 8. Nu ar trebui să existe tensiune între bornele nr. 13 și «greutate» corp.
Releu ventilator condensator:
Conectați tensiunea și «masa» între bornele nr. 4 și nr. 16. Trebuie să existe tensiune între bornele nr. 12 și «greutate» corp.
Deconectați tensiunea și împământarea între bornele nr. 4 și nr. 16. Nu ar trebui să existe tensiune între bornele nr. 12 și «greutate» corp.
Releul motorului încălzitorului:
Conectați tensiunea și «masa» între bornele nr. 1 și nr. 8. Trebuie să existe tensiune între borna nr. 3 și «greutate» corp.
Deconectați tensiunea și împământarea între bornele nr. 1 și nr. 8. Nu ar trebui să existe tensiune între bornele nr. 3 și «greutate» corp.
5 tip terminal
Verificați conexiunea dintre terminale.
Trebuie să existe o conexiune între bornele nr. 1 și nr. 2 dacă alimentarea și «greutate» conectat la bornele nr. 3 și respectiv nr. 5.
Conexiunea trebuie să fie între bornele #1 și #4 dacă alimentarea este deconectată.