HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Civic 3 și 4 (1983-1991) Civic 5 și 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Strut suspensie fata (Honda Civic 7)

  • Principal
  • Honda Civic
  • 7 (2000-2005)
  • Șasiu și tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Strut suspensie fata
0
Cuprins: Demontarea ⇊ Dezasamblarea ⇊ Verificarea amortizorului ⇊ Asamblare ⇊ Instalare ⇊

Demontarea



1. Ridicați partea din față a mașinii.

2. Scoateți roțile din față.

3. Scoateți știftul și deșurubați piulița de montare a capătului tijei. Folosind o unealtă specială, deconectați capătul tijei de direcție de la articulația de direcție.

3. Scoateți știftul și deșurubați piulița de…


4. Slăbiți șuruburile și scoateți suportul firului senzorului de viteză a roții (B) și suportul furtunului de frână (A) de pe amortizor.

4. Slăbiți șuruburile și scoateți suportul…


5. Deșurubați șuruburile și piulițele care fixează partea inferioară a suportului.

5. Deșurubați șuruburile și piulițele care…


6. Slăbiți piulițele (A) care fixează partea superioară a raftului și scoateți raftul (B).



6. Slăbiți piulițele (A) care fixează partea…


Dezasamblarea



Atenție: Scoaterea piuliței tijei amortizorului este foarte periculoasă. La demontare, amortizorul și arcul de suspensie pot zbura sub influența unei forțe mari și pot provoca răni grave lucrătorului, chiar deces. Înainte de a deșuruba piulița, fixați bara de suspensie într-un dispozitiv special.


1. Montați bara suspensie față (D) în unealta specială (E) și comprimați arcul.

Atenție: Nu comprimați arcul mai mult decât este necesar pentru a slăbi piulița tijei.


Atenție: Nu comprimați arcul mai mult decât este…


Demontare și instalare barei suspensiei față. 1 -…

Demontare și instalare barei suspensiei față. 1 - arc, 2 - garnitură de cauciuc a scaunului arcului superior, 3 - scaunului arcului superior, 4 - piuliță, 5 - suport superior bară, 6 - rulment, 7 - limitator de cursă suspensie, 8 - amortizor.




2. În timp ce țineți tija amortizorului (A) cu cheia hexagonală (B), slăbiți piulița tijei amortizorului (C).

3. Dezasamblați loncherul suspensiei față.

Verificarea amortizorului



1. Scoateți amortizorul față din vehicul.

2. Verificați amortizorul pentru deteriorări și scurgeri.

3. Verificați bucșa de cauciuc pentru deteriorări și uzură.

4. Comprimați și întindeți amortizorul de cel puțin trei ori. Asigurați-vă că rezistența la mișcare nu se modifică și că nu există sunete străine:

a) Comprimați amortizorul și eliberați-l.

a) Comprimați amortizorul și eliberați-l.


b) Asigurați-vă că pistonul iese complet la viteza normală.

Înlocuiți amortizorul dacă este necesar.

Asamblare



1. Asamblați loncherul suspensiei față. La asamblare, instalați capătul inferior (B) al arcului în locașul (C) al scaunului inferior, așa cum se arată în figură.

1. Asamblați loncherul suspensiei față. La…


2. Comprimați arcul și strângeți piulița (B) a tijei amortizorului, ținând tija cu o cheie hexagonală (A).



Cuplu de strângere - 44 Nm

Cuplu de strângere - 44 Nm


3. Scoateți suportul de pe dispozitivul special.

Instalare



1. Folosind ilustrațiile ca ghid, instalați bara suspensiei față în conformitate cu marcajele ("R" - partea dreaptă, "L" - partea stângă), astfel încât săgeata (B) să fie orientată spre aripă și strângeți piulițele (A).

Cuplu de strângere - 44 Nm

Cuplu de strângere - 44 Nm


2. Aliniați găurile din bară și din articulația de direcție, instalați șuruburile și strângeți piulițele (A).

Cuplu de strângere - 103 Nm

Cuplu de strângere - 103 Nm


3. Montați suportul (B) al cablurilor senzorului de viteză a roții și suportul (A) al furtunului de frână de la amortizor și strângeți șuruburile.



3. Montați suportul (B) al cablurilor senzorului…


4. Conectați capătul tijei de legătură la articulația de direcție, strângeți piulița și instalați știftul, așa cum se arată în figură.

Cuplu de strângere - 43 Nm

Cuplu de strângere - 43 Nm


5. Montați roțile și scoateți vehiculul de pe suporturi.

6. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților din față.

(Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web: hondabook.ru)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Iaroslav Shiryaev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Civic 7: Suspensie auto
Următorul ▶

Roata din fata si butuc
Verificarea unghiurilor de aliniere a roților din spate
Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față
Suspendare — Verificări preliminare
Brațul de control inferior al suspensiei față
Bară antiruliu suspensie față
Butucul roții din spate (modele 2WD cu frâne cu tambur din spate)
Butucul roții din spate (modele 2WD cu frâne cu disc din spate)
Butuc roată spate (modele 4WD)
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Informații generale despre suspensia față Honda Accord 3 (1985-1989)
Strut suspensie fata — demontare si montare Honda Fit 1 (2001-2008)
Piese de suspensie față Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Rulment față și etanșare de ulei — înlocuire Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Suspensie față și spate — Locații componente Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 18 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informații generale
  • Date tehnice
  • Organele de conducere
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (L13A)
  • Motoare pe benzină (R18A)
  • Motoare diesel (N22A)
  • Răcire și lubrifiere (L13A)
  • Răcire și lubrifiere (R18A)
  • Răcire și lubrifiere (N22A)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Depanare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare D15B și D17A
  • Motoare K20A
  • Reparații majore
  • Sistem de racire
  • Sistem de lubrifiere
  • Injecție de combustibil
  • Reducerea toxicității
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Variator (CVT)
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Aer conditionat manual
  • Aer conditionat automat
  • Sistem de securitate
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Sistem audio
  • Scheme electrice
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor în mașină (Civic)
  • Motor în mașină (Integra)
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată (AT/CVT)
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Civic 5 și 6 (1991-2000) 
  • Unitate de putere
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de injecție (SOHC)
  • Sistem de injecție (DOHC)
  • Carburator
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala S4C
  • Transmisia manuala S40
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și șasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice
Civic 3 și 4 (1983-1991) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.