Зняцце
1. Паддамкаркайце пярэднюю частку аўтамабіля.
2. Зніміце пярэднія колы.
3. Зніміце шплінт і адкруціце гайку мацавання наканечніка рулявой цягі. Выкарыстоўваючы спецпрыстасаванне, адлучыце наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака.
4. Адкруціце ніты і зніміце кранштэйн (У) правадоў датчыка частаты кручэння кола і кранштэйн (А) тармазнога шланга з амартызатара.
5. Адкруціце ніты і гайкі мацавання ніжняй часткі стойкі.
6. Адкруціце гайкі (А) мацавання верхняй часткі стойкі і зніміце стойку (У).
Разборка
Увага: зняцце гайкі штока амартызатара вельмі небяспечна. Амартызатар і спружына падвескі пры дэмантажы могуць вылецець пад уздзеяннем вялікай сілы і вырабіць працаўніку сур'ёзныя калецтвы, аж да смяротнага зыходу. Перш чым адкручваць гайку, замацуеце стойку падвескі ў спецпрыстасаванні.
1. Усталюйце стойку (D) пярэдняй падвескі ў спецпрыстасаванне (Е) і сцісніце спружыну.
Увага: не сціскайце спружыну больш, чым неабходна для адварочвання гайкі штока.
Зняцце і ўстаноўка стойкі пярэдняй падвескі. 1 - спружына, 2 - гумовая пракладка верхняга сядла спружыны, 3 - верхняе сядло спружыны, 4 - гайка, 5 - верхняя апора стойкі, 6 - падшыпнік, 7 - абмежавальнік ходу падвескі, 8 - амартызатар.
2. Утрымліваючы шток (А) амартызатара шасцігранным ключом (У), адкруціце гайку (З) штока амартызатара.
3. Разбярыце стойку перадпакоя падвескі.
Праверка амартызатара
1. Зніміце пярэдні амартызатар з аўтамабіля.
2. Праверце амартызатар на адсутнасць пашкоджанняў і ўцечак.
3. Праверце гумовую ўтулку на пашкоджанне і знос.
4. Сцісніце і расцягніце амартызатар не менш за тры разы. Пераканайцеся, што супраціў руху не змяняецца і адсутнічаюць староннія гукі:
а) Сцісніце амартызатар і адпусціце яго.
б) Пераканайцеся, што шток выходзіць поўнасцю са звычайнай скорасцю.
Калі неабходна, заменіце амартызатар.
Зборка
1. Збярыце стойку пярэдняй падвескі. Пры зборцы ўсталюеце ніжні канец (У) спружыны ў паглыбленне (З) ніжняга сядла, як паказана на малюнку.
2. Сцісніце спружыну і загарніце гайку (У) штока амартызатара, утрымліваючы шток шасцігранным ключом (А).
Момант зацяжкі - 44 Н·м
3. Зніміце стойку са спецпрылады.
Ўстаноўка
1. Кіруючыся малюнкамі, усталюеце стойку перадпакоя падвескі ў адпаведнасці з пазнакамі ("R" - правы бок, "L" - левы бок) так, каб стрэлка (У) была накіраваная ў бок крыла, і загарніце гайкі (А).
Момант зацяжкі - 44 Н·м
2. Сумясціце адтуліны ў стойцы і паваротным кулаку, устанавіце балты і загарніце гайкі (А).
Момант зацяжкі - 103 Н·м
3. Усталюйце кранштэйн (У) правадоў датчыка частаты кручэння кола і кранштэйн (А) тармазнога шланга з амартызатара і загарніце ніты.
4. Падлучыце наканечнік рулявой цягі да паваротнага кулака, загарніце гайку і ўсталюеце шплінт, як паказана на малюнку.
Момант зацяжкі - 43 Н·м
5. Усталюйце колы і зніміце аўтамабіль з падставак.
6. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.
[Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта: HONDABOOK]