Стойка передней подвески (Honda Civic 7)

Снятие

1. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля.

2. Снимите передние колеса.

3. Снимите шплинт и отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги. Используя спецприспособление, отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.



4. Отверните болты и снимите кронштейн (В) проводов датчика частоты вращения колеса и кронштейн (А) тормозного шланга с амортизатора.



5. Отверните болты и гайки крепления нижней части стойки.



6. Отверните гайки (А) крепления верхней части стойки и снимите стойку (В).

Разборка

Внимание: снятие гайки штока амортизатора очень опасно. Амортизатор и пружина подвески при демонтаже могут вылететь под воздействием большой силы и нанести работнику серьезные увечья, вплоть до смертельного исхода. Прежде чем откручивать гайку, закрепите стойку подвески в спецприспособлении.

1. Установите стойку (D) передней подвески в спецприспособление (Е) и сожмите пружину.

Внимание: не сжимайте пружину больше, чем необходимо для отворачивания гайки штока.

2. Удерживая шток (А) амортизатора шестигранным ключом (В), отверните гайку (С) штока амортизатора.

3. Разберите стойку передней подвески.

Проверка амортизатора

1. Снимите передний амортизатор с автомобиля.

2. Проверьте амортизатор на отсутствие повреждений и утечек.

3. Проверьте резиновую втулку на повреждение и износ.

4. Сожмите и растяните амортизатор не менее трёх раз. Убедитесь, что сопротивление движению не изменяется и отсутствуют посторонние звуки:

а) Сожмите амортизатор и отпустите его.



б) Убедитесь, что шток выходит полностью с обычной скоростью.

Если необходимо, замените амортизатор.

Сборка

1. Соберите стойку передней подвески. При сборке установите нижний конец (В) пружины в углубление (С) нижнего седла, как показано на рисунке.



2. Сожмите пружину и заверните гайку (В) штока амортизатора, удерживая шток шестигранным ключом (А).



Момент затяжки — 44 Н·м



3. Снимите стойку со спецприспособления.

Установка

1. Руководствуясь рисунками, установите стойку передней подвески в соответствии с метками ("R" - правая сторона, "L" - левая сторона) так, чтобы стрелка (В) была направлена в сторону крыла, и заверните гайки (А).

Момент затяжки — 44 Н·м



2. Совместите отверстия в стойке и поворотном кулаке, установите болты и заверните гайки (А).

Момент затяжки — 103 Н·м



3. Установите кронштейн (В) проводов датчика частоты вращения колеса и кронштейн (А) тормозного шланга с амортизатора и заверните болты.





4. Подсоедините наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку, заверните гайку и установите шплинт, как показано на рисунке.

Момент затяжки — 43 Н·м



5. Установите колеса и снимите автомобиль с подставок.

6. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте углы установки передних колес.