Avertizare! Vă rugăm să rețineți că praful generat în timpul uzurii garniturilor de frecare a discului de ambreiaj poate conține azbest, care este dăunător sănătății. Nu eliminați praful cu aer comprimat și încercați să nu-l inhalați. Nu utilizați solvenți pe bază de petrol pentru curățarea componentelor ambreiajului - utilizați numai produse de curățare speciale pentru frâne sau alcool metilic pur. Puneți cârpele folosite într-un recipient închis ermetic.
Demontarea
1. Pentru a oferi acces la ansamblul ambreiajului, cutia de viteze este de obicei scoasă, lăsând motorul pe mașină. Dacă motorul a fost deja demontat pentru reparații generale sau majore, starea componentelor ambreiajului trebuie verificată fără greșeală. Având în vedere costul relativ scăzut al pieselor și volumul destul de mare de metale necesare pentru a asigura accesul la ansamblul ambreiajului, este logic să îl înlocuim pe acesta din urmă indiferent de starea componentelor. Mai jos este o descriere a procedurii de scoatere a ambreiajului fără a scoate motorul din vehicul.
2. Scoateți cutia de viteze (vezi transmisie manuală cu 5 trepte). Susține motorul cu un cric sau atârnă-l de sus cu un troliu (preferabil cel din urmă). Dacă utilizați un cric, nu uitați să plasați un bloc de lemn între capul acestuia și baia de ulei pentru a distribui sarcina.
Atenţie! Admisia de ulei a pompei de ulei este situată foarte aproape de fundul vasului de ulei și poate fi ușor deteriorată dacă aceasta din urmă este deformată.
3. Furca de eliberare a ambreiajului și rulmentul de eliberare pot fi lăsate pe loc în carcasa transmisiei.
4. Pentru a preveni căderea discului antrenat la scoaterea coșului, introduceți o unealtă specială de centrare a ambreiajului în butucul său.
5. Inspectați cu atenție suprafețele ansamblului volantului și coșului de ambreiaj pentru marcaje (de obicei sub forma literelor X sau O pictate în alb). Dacă nu găsiți marcajul, aplicați-l singur, marcând clar poziția coșului față de volant (vezi ilustrația însoțitoare).
6. Lucrând în diagonală, în mai multe etape, slăbiți uniform șuruburile care fixează coșul ambreiajului de volant (vezi ilustrația însoțitoare), descarcând complet arcul. În timp ce susțineți în siguranță ansamblul ambreiajului, îndepărtați complet șuruburile, apoi separați coșul de volant și scoateți întregul ansamblu din vehicul.
Examinare
1. Cel mai adesea, o defecțiune a ambreiajului este asociată cu uzura garniturilor de frecare ale discului antrenat. Cu toate acestea, este necesar să se examineze cu atenție starea tuturor componentelor ansamblului.
2. Examinați suprafața de lucru a volantului pentru fisuri, semne de supraîncălzire, caneluri și alte daune. Defecțiunile minore pot fi eliminate prin întoarcerea la un atelier de service auto (se recomandă efectuarea de strunjire indiferent de starea suprafeței). O descriere a procedurilor de demontare și instalare a volantului este dată în secțiunea corespunzătoare a capitolului Motor.
3. Evaluați gradul de uzură a garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj antrenat. Suprafața căptușelilor trebuie să se ridice deasupra capetelor niturilor cu cel puțin 1,6 mm. Asigurați-vă că toate niturile sunt bine așezate, verificați arcuri de torsiune/amortizoare pentru fisuri, semne de deformare și alte daune mecanice (vezi ilustrația însoțitoare). După cum am menționat mai sus, este înțelept să înlocuiți componentele ambreiajului de fiecare dată când sunt îndepărtate, așa că acordați atenție celor mai mici erori.
4. Rulmentul de deblocare este întotdeauna înlocuit împreună cu discul antrenat (vezi Demontarea, verificarea stării și montarea lagărului de deblocare și a furcii de eliberare a ambreiajului). În timp ce sunteți la asta, verificați starea rulmentului de ghidare în suportul arborelui cotit (vezi Verificarea stării și înlocuirea rulmentului de ghidare).
5a. Evaluați starea suprafețelor prelucrate și a petalelor arcului cu diafragmă a plăcii de presiune (vezi ilustrațiile însoțitoare).
5b. Verificați suprafața de frecare pentru deteriorare. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți ansamblul coșului. Urmele ușoare de lustruire pot fi îndepărtate cu șmirghel cu granulație fină. În centrele de service marca Honda puteți cumpăra oricând un ansamblu recondiționat pe bază de schimb.
Instalare
1. Înainte de instalare, ștergeți suprafețele prelucrate ale volantului și plăcii de presiune cu o cârpă înmuiată în acetonă. Este extrem de important să se realizeze degresarea completă a suprafețelor de lucru ale componentelor, precum și a garniturilor de frecare ale discului antrenat. Atingeți componentele numai cu mâinile curate.
2. Apăsați ansamblul coșului cu instrumentul de aliniere a componentelor introdus și fixat în discul antrenat pe volant. Asigurați-vă că discurile de ambreiaj sunt întoarse spre volant și marcate cu marcajele corespunzătoare (cum ar fi "flywheel side") petreceri. Dacă nu există marcaje, rețineți că discul antrenat trebuie instalat cu arcuri/amortizoare de torsiune la cutia de viteze.
3. Strângeți manual șuruburile de montare a ansamblului la volan.
4. Centrați componentele ansamblului ambreiajului. O unealtă specială este trecută prin butucul discului antrenat și introdusă într-un buzunar de la capătul arborelui cotit (vezi ilustrația însoțitoare). Pentru a alinia componentele, mutați unealta în direcții diferite în plan vertical. Lucrând în diagonală, strângeți șuruburile de montare a ansamblului în mai multe treceri până când sunt strânse complet, apoi strângeți-le la cuplul necesar. Scoateți instrumentul de centrare a ambreiajului.
5. Împachetați canelura interioară a rulmentului de deblocare cu unsoare cu topire ridicată (vezi Demontarea, verificarea stării și montarea lagărului de deblocare și a furcii de eliberare a ambreiajului). De asemenea, lubrifiați suprafețele de contact ale manetei de eliberare a ambreiajului și suportul lagărului arborelui de intrare al cutiei de viteze.
6. Montați rulmentul de deblocare (vezi Verificarea stării și înlocuirea rulmentului de ghidare).
7. Instalați cutia de viteze și toate componentele scoase pentru acces.