Figyelem! Ne feledje, hogy a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. Ne használjon kőolaj alapú oldószereket a tengelykapcsoló alkatrészeinek tisztítására, csak speciális féktisztítószereket vagy tiszta metanolt használjon. A használt rongyokat zárt edényben tárolja.
Visszavonás
1. A tengelykapcsoló-szerelvényhez való hozzáférés érdekében szokásos a sebességváltó eltávolítása, miközben a motort a járművön hagyják. Ha a motort már eltávolították általános vagy nagyjavítás céljából, a tengelykapcsoló alkatrészeinek állapotát hiba nélkül ellenőrizni kell. Figyelembe véve az alkatrészek viszonylag alacsony költségét és a tengelykapcsoló-szerelvényhez való hozzáférést biztosító meglehetősen nagy mennyiségű lakatosmunkát, az utóbbit érdemes kicserélni, függetlenül az alkatrészek állapotától. Az alábbiakban a tengelykapcsoló eltávolításának eljárását ismertetjük anélkül, hogy a motort levennénk a járműből.
2. Távolítsa el a sebességváltót (cm. 5 sebességes manuális váltó). Támassza meg a motort emelővel, vagy akassza fel felülről egy csörlőre (lehetőleg az utóbbit). Ha emelőt használ, ügyeljen arra, hogy egy fadarabot helyezzen az emelőfej és az olajteknő közé a terhelés elosztása érdekében.
Figyelem! Az olajszivattyú szívónyílása nagyon közel van az olajteknő aljához, és könnyen megsérülhet, ha az utóbbi deformálódik.
3. A kioldóvilla és a kioldócsapágy a helyén hagyható a sebességváltó házában.
4. Annak érdekében, hogy a meghajtott tárcsa ne essen ki a kosár kivételekor, csavarjon be egy speciális szerszámot a tengelykapcsoló központosítására az agyába.
5. Gondosan ellenőrizze a lendkerék és a tengelykapcsoló kosár szerelvény felületét, hogy nincsenek-e rajta jelölések (általában fehér festékkel felvitt X vagy O betűk formájában). Ha nem találja a jelölést, alkalmazza saját maga, és egyértelműen jelölje meg a kosár helyzetét a lendkerékhez képest (lásd a mellékelt illusztrációt).
6. Átlósan dolgozva egyenletesen, több lépésben lazítsa meg a tengelykapcsoló kosár és a lendkerék közötti csavarokat (lásd a mellékelt illusztrációt), teljesen tehermentesíti a rugót. Miközben szilárdan megtámasztja a tengelykapcsoló-szerelvényt, végül távolítsa el a csavarokat, majd válassza le a kosarat a lendkerékről, és távolítsa el a teljes szerelvényt a járműből.
Vizsgálat
1. A tengelykapcsoló meghibásodása leggyakrabban a hajtott tárcsa súrlódó betéteinek kopásával jár. Mindazonáltal gondosan meg kell vizsgálnia az összeállítás összes alkatrészének állapotát.
2. Vizsgálja meg a lendkerék munkafelületét repedések, túlmelegedés nyomai, hornyok és egyéb sérülések szempontjából. Az apróbb hibák az autószerviz körülményei között történő fordulással kiküszöbölhetők (a hornyot a felület állapotától függetlenül javasolt elkészíteni). A lendkerék ki- és beszerelési eljárásainak leírása a fejezet megfelelő szakaszában található Motor.
3. Mérje fel a tengelykapcsoló hajtott tárcsa súrlódó betéteinek kopási fokát. A rátétek felületének legalább 1,6 mm-rel kell emelkednie a szegecsek feje fölé. Győződjön meg arról, hogy minden szegecs szorosan illeszkedik, ellenőrizze a torziós rugókat / lengéscsillapítókat repedésekre, deformációra és egyéb mechanikai sérülésekre (lásd a mellékelt illusztrációt). Amint fentebb említettük, a tengelykapcsoló alkatrészeit célszerű minden eltávolításkor kicserélni, ezért ügyeljen a legkisebb hibákra is.
4. A hajtott tárcsával együtt a kioldó csapágyat is mindig cseréljük (cm. A kioldócsapágy és a tengelykapcsoló kioldóvilla eltávolítása, állapotellenőrzése és beszerelése). Használja ki ezt a lehetőséget, és egyúttal ellenőrizze a vezetőcsapágy állapotát a főtengely csapjában (cm. Állapot ellenőrzése és vezetőcsapágy csere).
5a. Értékelje a nyomólemez membránrugó megmunkált felületeinek és szirmainak állapotát! (lásd a mellékelt illusztrációkat).
5b. Ellenőrizze, hogy a súrlódó felület nem sérült-e. Ha hibákat talál, cserélje ki a kosár egységet. Az enyhe polírozási nyomokat finom csiszolópapírral lehet eltávolítani. Mindig vásárolhat utángyártott szerelvényt csere alapon a Honda márkaszervizekben.
Telepítés
1. Beszerelés előtt törölje le a lendkerék és a nyomólap megmunkált felületeit acetonba mártott ronggyal. Rendkívül fontos az alkatrészek munkafelületeinek, valamint a hajtott tárcsa súrlódó burkolatainak teljes zsírtalanítása. Csak tiszta, mosott kézzel érintse meg az alkatrészeket.
2. Nyomja a kosárszerelvényt a behelyezett és a meghajtott tárcsával rögzített alkatrész központosító szerszámmal a lendkerékhez. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló tárcsák a megfelelő jelöléssel ellátott lendkerékhez vannak fordítva (típus "flywheel side") a felek. Ha nincs jelölés, ne feledje, hogy a meghajtott tárcsát torziós rugóval / lengéscsillapítókkal kell a sebességváltóhoz felszerelni.
3. Húzza meg kézzel a csavarokat, amelyek a szerelvényt a lendkerékhez rögzítik.
4. Állítsa középre a tengelykapcsoló egység alkatrészeit. A hajtott tárcsa agyán egy speciális szerszámot fúrnak át, és a főtengely tengelyének végén lévő zsebbe dugják (lásd a mellékelt illusztrációt). Az alkatrészek igazításához mozgassa a szerszámot függőleges síkban különböző irányokba. Átlósan mozgatva, több lépésben húzza meg szorosan a szerelvényrögzítő csavarokat, majd húzza meg a szükséges erővel. Távolítsa el a tengelykapcsoló központosító szerszámát.
5. Töltse fel a kioldócsapágy belső hornyát tűzálló zsírral (cm. A kioldócsapágy és a tengelykapcsoló kioldóvilla eltávolítása, állapotellenőrzése és beszerelése). Kenje meg a tengelykapcsoló kioldó kar és a sebességváltó bemenő tengely csapágytartójának érintkezési felületeit is.
6. Szerelje be a kioldó csapágyat (cm. Állapot ellenőrzése és vezetőcsapágy csere).
7. A hozzáférés biztosítása érdekében hozzon létre egy sebességváltót és távolítsa el az összes alkatrészt.