Figyelmeztetés! Ne feledje, hogy a tengelykapcsolótárcsa súrlódó betéteinek kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. Ne használjon kőolaj alapú oldószereket a tengelykapcsoló alkatrészeinek tisztításához – csak speciális féktisztítót vagy tiszta metil-alkoholt használjon. Helyezze a használt rongyokat hermetikusan lezárt edénybe.
Eltávolítás
1. A tengelykapcsoló szerelvényhez való hozzáférés érdekében a sebességváltót általában eltávolítják, és a motort az autón hagyják. Ha a motort már eltávolították általános vagy nagyobb javítások miatt, akkor a tengelykapcsoló alkatrészeinek állapotát hiba nélkül ellenőrizni kell. Figyelembe véve az alkatrészek viszonylag alacsony költségét és a tengelykapcsoló-szerelvényhez való hozzáféréshez szükséges fémmegmunkálás meglehetősen nagy mennyiségét, az utóbbit az alkatrészek állapotától függetlenül érdemes kicserélni. Az alábbiakban a tengelykapcsoló eltávolításának eljárását ismertetjük anélkül, hogy a motort levennénk a járműből.
2. Távolítsa el a sebességváltót (lásd 5 sebességes kézi sebességváltó). Támassza meg a motort emelővel, vagy akassza fel felülről csörlővel (lehetőleg az utóbbit). Ha emelőt használ, ne felejtsen el egy fahasábot helyezni a feje és az olajteknő közé a terhelés elosztása érdekében.
Figyelem! Az olajszivattyú olajbeszívó nyílása nagyon közel van az olajteknő aljához, és könnyen megsérülhet, ha ez utóbbi deformálódik.
3. A tengelykapcsoló-kioldóvilla és a kioldócsapágy a helyén hagyható a sebességváltó házban.
4. Annak érdekében, hogy a hajtott tárcsa ne essen ki a kosár kivételekor, helyezzen be egy speciális tengelykapcsoló központosító szerszámot az agyába.
5. Gondosan ellenőrizze a lendkerék és a tengelykapcsoló kosár szerelvény felületeit, hogy nincsenek-e rajta jelölések (általában fehérre festett X vagy O betűk formájában). Ha nem találja a jelölést, alkalmazza saját maga, és egyértelműen jelölje meg a kosár helyzetét a lendkerékhez képest (lásd a mellékelt illusztrációt).
6. Átlósan, több lépésben, egyenletesen lazítsa meg a kuplungkosarat a lendkerékhez rögzítő csavarokat (lásd a mellékelt illusztrációt), teljesen tehermentesíti a rugót. Miközben biztonságosan megtámasztja a tengelykapcsoló-szerelvényt, távolítsa el teljesen a csavarokat, majd válassza le a kosarat a lendkerékről, és távolítsa el a teljes szerelvényt a járműből.
Vizsgálat
1. A tengelykapcsoló meghibásodása leggyakrabban a hajtott tárcsa súrlódó betéteinek kopásához kapcsolódik. Azonban gondosan meg kell vizsgálni az összeállítás összes alkatrészének állapotát.
2. Vizsgálja meg a lendkerék munkafelületét, hogy nincsenek-e rajta repedések, túlmelegedés jelei, hornyok és egyéb sérülések. Az apróbb hibák autószervizben történő befordulással kijavíthatók (az esztergálás végrehajtása a felület állapotától függetlenül javasolt). A lendkerék ki- és beszerelési eljárásainak leírása a fejezet megfelelő szakaszában található Motor.
3. Mérje fel a hajtott tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek kopási fokát. A bélések felületének legalább 1,6 mm-rel kell emelkednie a szegecsfejek fölé. Győződjön meg arról, hogy minden szegecs szorosan illeszkedik, ellenőrizze, hogy a torziós rugók/csillapítók nincsenek-e repedések, deformáció jelei és egyéb mechanikai sérülések (lásd a mellékelt illusztrációt). Ahogy fentebb említettük, bölcs dolog a tengelykapcsoló alkatrészeit minden eltávolításkor kicserélni, ezért ügyeljen a legkisebb hibákra is.
4. A kioldó csapágyat mindig a hajtott tárcsával együtt cseréljük ki (lásd A kioldócsapágy és a tengelykapcsoló kioldóvilla kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése). Amíg itt van, ellenőrizze a vezetőcsapágy állapotát a főtengelycsapban (lásd Állapot ellenőrzése és vezetőcsapágy csere).
5a. A nyomólemez membránrugójának megmunkált felületeinek és szirmainak állapotának felmérése (lásd a mellékelt illusztrációkat).
5b. Ellenőrizze, hogy a súrlódó felület nem sérült-e. Ha hibákat talál, cserélje ki a kosár egységet. Az enyhe polírozási nyomokat finomszemcsés csiszolópapírral lehet eltávolítani. A Honda márkaszervizekben mindig vásárolhat felújított szerelvényt csere alapon.
Telepítés
1. Beszerelés előtt törölje le a lendkerék és a nyomólap megmunkált felületeit acetonba mártott ronggyal. Rendkívül fontos az alkatrészek munkafelületeinek, valamint a hajtott tárcsa súrlódó burkolatainak teljes zsírtalanítása. Csak tiszta kézzel érintse meg az alkatrészeket.
2. Nyomja a kosárszerelvényt a hajtott tárcsába behelyezett és rögzített alkatrészbeállító szerszámmal a lendkerékre. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló tárcsák a lendkerék felé vannak fordítva, és a megfelelő jelölésekkel (pl "flywheel side") felek. Ha nincs jelölés, ne feledje, hogy a hajtott tárcsát torziós rugóval/csillapítóval kell a sebességváltóhoz felszerelni.
3. Kézzel húzza meg a szerelvény és a lendkerék rögzítőcsavarjait.
4. Állítsa középre a tengelykapcsoló egység alkatrészeit. Egy speciális szerszámot vezetnek át a hajtott tárcsaagyon, és helyezik be a főtengelycsap végén lévő zsebbe (lásd a mellékelt illusztrációt). Az alkatrészek igazításához mozgassa a szerszámot különböző irányokba a függőleges síkban. Átlósan húzza meg a szerelvény rögzítőcsavarjait több menetben, amíg teljesen meg nem húzódik, majd húzza meg őket a szükséges nyomatékkal. Távolítsa el a tengelykapcsoló központosító szerszámát.
5. Töltse be a kioldócsapágy belső hornyát magas olvadáspontú zsírral (lásd A kioldócsapágy és a tengelykapcsoló kioldóvilla kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése). Kenje meg a tengelykapcsoló kioldó karjának és a sebességváltó bemenő tengelyének csapágytartójának érintkezési felületeit is.
6. Szerelje be a kioldó csapágyat (lásd Állapot ellenőrzése és vezetőcsapágy csere).
7. Szerelje be a sebességváltót és az összes eltávolított alkatrészt a hozzáféréshez.